Increíble: Los dos Ferrari fueron controlados exhaustivamente… - Ferrari Club España
Increíble: Los dos Ferrari fueron controlados exhaustivamente…
Increíble: Los dos Ferrari fueron controlados exhaustivamente…
Después de su descalificación en China !!
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: Motorsport.it
© 2025 Ferrari Club España
Puede parecer increíble, pero en Shanghai la FIA también envió los dos Ferrari SF25 a los controles más exhaustivos que los comisarios técnicos reservan después de cada GP. Los SF-25 de Leclerc y Hamilton, aunque eliminados de la carrera por dos irregularidades técnicas, comprobaron sus sistemas y procedimientos de parada en boxes, cumpliendo ambos con la normativa de la directiva técnica TD022.
La FIA anunciaba este jueves por la mañana en Suzuka, que los dos Ferrari habían sido elegidos como muestra después del GP de China para ser sometidos a los controles técnicos más completos que el equipo de Jo Bauer realiza después de cada carrera, eligiendo dos coches entre los diez primeros clasificados.
Con Charles Leclerc, quinto en meta, y Lewis Hamilton, sexto, la FIA había ordenado que los dos monoplazas de la Scuderia fueran controlados para que respetaran las normas que rigen las paradas en boxes y los sistemas de control relacionados, definidos en la directiva técnica TD022. La forma en que terminó el fin de semana chino también podría haber parecido una forma de acoso al equipo de Maranello que había sufrido la exclusión de los dos rojos, pero según la Federación Internacional, ellos siguen procesos decididos previamente.
En un comunicado de prensa publicado en el tablón de anuncios de Suzuka y en el sitio web federal, se oficializó que ambos SF-25 cumplían perfectamente con el Reglamento Técnico F1 2025. Como ya es sabido por todos, los dos Ferrari fueron descalificados tras el GP de China, por diferentes motivos: El SF-25 #16 del monegasco tenía 1 kg menos de peso (799 kg en lugar de 800), mientras que el del siete veces campeón del mundo, con el #44, tenía la pastilla de la tabla situada en los bajos, demasiado gastada en los tres puntos de control (8,6 mm delante, 8,5 mm detrás y 8,6 mm detrás), superando el consumo permitido de 1 mm en la tablero imitación madera que tiene un espesor de 10 mm.
Habría sido interesante que hubiera algo anómalo incluso en el control más exhaustivo realizado por los comisarios de la FIA, pero no fue así, y de este modo se callan muchas bocas mal intencionadas que siempre ponen en duda la legalidad de Ferrari, con falsos rumores que siempre intentan perjudicar a la Scuderia. Queremos señalar, que Ferrari cometió graves errores de evaluación en China, en la selección de los coches (nunca había ocurrido antes a lo largo de la historia del Cavallino Rampante), pero nunca intentó hacer trampa, manteniéndose siempre en la legalidad. Esperamos que también sea así, cuando estos controles se realicen en Red Bull, McLaren o Mercedes.