GP de China de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de China de Fórmula 1 - Clasificación
GP de China de Fórmula 1 - Clasificación
Hamilton quinto y Leclerc sexto, con pole de Piastri
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/FIA
© 2025 Ferrari Club España
Circuito: Shanghai International Circuit
Shanghai – 5,451 km
Clasificación: Ferrari SF25
Lewis Hamilton: 5º - Q1 - 1’31''690 - Q2 – 1’31'’501 - Q3 – 1’30’’827
Charles Leclerc: 6º - Q1 - 1'31"579 - Q2 – 1’31’’450 - Q3 – 1’31’’021
Pole Position: Oscar Piastri - 1’30’’641 - (McLaren)
Meteo: Temperatura ambiente 26ºC
Temperatura asfalto 40ºC – Sol
En un Gran Premio de China donde la igualdad entre los coches de la élite es la nota dominante, los McLaren volvieron a imponer su ley a la hora de la verdad. Oscar Piastri sacó la velocidad que se le presupone y obtuvo en Shanghái la primera pole position de su carrera deportiva, después de un duelo apretado con su compañero Lando Norris en la última vuelta, ya que el británico se ha mostrado errante y con muchos errores a lo largo del fin de semana, algo que aprovechó George Russell, para robarle la segunda posición. Max Verstappen, con un Red Bull que solo él sabe conducir, se clasificó cuarto, por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc que partirán desde la tercera fila en la quinta y sexta posición respectivamente, con unos Ferrari muy competitivos que en carrera podrían dar la sorpresa, si saben gestionar el graining.
Q1
Después de una carrera Sprint dominada por Lewis Hamilton y con el graining como protagonista, el sábado de Fórmula 1 en Shanghái se completaba con la Clasificación para la carrera del domingo. Con el asfalto completamente seco y un Sol radiante, su temperatura alcanzaba los 41ºC.
El encargado de inaugurar la Q1 sería Lance Stroll, seguido por los Sauber y una larga fila de coches. El canadiense marcó un primer tiempo de 1'33''024 con blandos usados que pronto sería mejorado, por los pilotos de delante. Todo y salir con gomas usadas, Oscar Piastri comenzaba directamente con un 1'31''591, mientras que Lewis Hamilton se quedaba a 99 milésimas. En cambio las vueltas de Leclerc y Norris no fueron buenas.
Max Verstappen entraba en pista unos minutos después y se aupaba a la primera posición con un registro de 1'31''424, también con blandos usados. Los Mercedes, por su parte, se quedaban a varias décimas de Lewis Hamilton. Mientras avanzaba la manga, Charles Leclerc y Lando Norris tenían problemas para cerrar una buena vuelta. Al monegasco se le atraganta este circuito, y no encuentra el modo de cerrar una vuelta perfecta, mientras que el británico lleva todo el fin de semana con muchos errores y salidas de pista, y su compañero de equipo lo aprovecha para superarle.
Al final, Lando Norris pudo cuajar una vuelta decente y se hacía con el mejor tiempo de la Q1 con un 1'30''983, con los Racing Bulls en la segunda y tercera posición, que sorprendentemente parecen ir mejor que los Red Bull. Los eliminados fueron Pierre Gasly, Oliver Bearman, Jack Doohan, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson.
Q2
Kimi Antonelli con el Mercedes, fue el primero en salir a la pista, después de unos minutos sin actividad, marcando un registro de 1'31''590 con blandos usados. Los McLaren en cambio, montaron blandos nuevos para su primer intento, siendo Lando Norris el más rápido con un 1'30''787, metiéndole cuatro décimas a Oscar Piastri y un poco más a Max Verstappen, también con nuevos.
Por detrás, Yuki Tsunoda volvía a ser muy rápido con su Racing Bulls, marcando un 1'31''425, mientras Alexander Albon era octavo. Lance Stroll completó una buena vuelta con el Aston Martin para colocarse provisionalmente undécimo, mientras que las vueltas de Fernando Alonso y Carlos Sainz no habían sido buenas, cerrando la tabla en las últimas posiciones.
Lando Norris decidió no salir a hacer una segundo intento. No le hacía falta, porque disponía del mejor crono. Max Verstappen sería segundo, por delante de Oscar Piastri y, de nuevo, de los sorprendentes Racing Bulls. Los Ferrari pasaron justito a la Q3, con Charles Leclerc séptimo y Lewis Hamilton, octavo, aunque la igualdad ha sido tan notoria, que el crono de Hamilton sólo le ha sacado una décima al undécimo clasificado que fue Esteban Ocon.
Así las cosas, los pilotos que no pasaban el corte fueron, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Lance Stroll y Carlos Sainz.
Q3
Esta vez, Max Verstappen no quería perder nada de tiempo y se colocaba el primero en la fila del Pit-Lane junto al semáforo que marcaría el inicio de la Q3. Los Racing Bulls y Alexander Albon tuvieron que hacer el primer intento con blandos usados, mientras el resto, lo haría con nuevos.
En el primer intento, Oscar Piastri batía a Lando Norris por 90 milésimas con un tiempo de 1'30''703. Max Verstappen estaba tercero, a dos décimas del australiano y sólo dos milésimas más rápido que Hamilton. George Russell aparecía en el quinto lugar, muy cerca de Lewis e intercalado entre los Ferrari. Los Racing Bulls venían a continuación y Alexander Albon estaba noveno por una eliminación de tiempo a Kimi Antonelli.
Todos esperaban al último intento para mejorar, pero alguna racha de viento en el segundo sector no lo permitiría. Oscar Piastri fue de los únicos en mejorar su tiempo hasta el 1'30''641, para hacerse con su primera Pole en la Fórmula 1. Lando Norris mejoró y ello le significó perder la segunda plaza en favor de un George Russell que marcaría un imponente 1'30''723 al final.
Max Verstappen mejoró ligeramente su tiempo hasta el 1'30''817, para situarse cuarto, por delante de Lewis Hamilton quinto y Charles Leclerc sexto. Hadjar séptimo, daba la campanada al quedarse a sólo 58 milésimas de Leclerc con su Racing Bulls, cerrando el top 10 Antonelli octavo con el Mercedes, Tsunoda noveno con el Racing Bulls y Albon décimo con el Williams.
