Ferrari ha elegido a Zhou Guanyu como piloto reserva - Ferrari Club España
Ferrari ha elegido a Zhou Guanyu como piloto reserva
Ferrari ha elegido a Zhou Guanyu como piloto reserva
Junto a Antonio Giovinazzi, que alternará su pilotaje en el 499P del WEC
Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: Ferrari
© 2025 Ferrari Club España
Zhou Guanyu se unirá a Ferrari como uno de sus pilotos reserva para la temporada 2025 de Fórmula 1, junto a Antonio Giovinazzi, que seguirá representando a la Scuderia en el Campeonato Mundial de Resistencia al volante del Hypercar 499P #51.
Zhou se unió a la Ferrari Driver Academy en 2014 cuando aún corría en karts y, como joven piloto bajo la bandera del Cavallino Rampante, terminó segundo en el campeonato italiano de F4 de 2015. Después de dos años en la F3, Zhou dejó la Ferrari Driver Academy para unirse al programa juvenil de Renault, desde donde completó el paso final hacia la F1 con una serie de apariciones en FP1 junto con sus obligaciones en la F2.
Zhou finalizó recientemente una etapa de tres años como piloto de carreras en la F1 con Sauber (antes Alfa Romeo), habiéndose convertido en el primer piloto chino en competir en la historia de la F1. Consiguió su primer punto en el campeonato en su debut en Bahréin en 2022, y debutó en casa el año pasado, cuando la F1 regresó a China tras un paréntesis de cinco años.
Después de una temporada difícil, en la que Zhou consiguió los únicos puntos para Sauber en 2024 con un octavo puesto en Qatar, tanto él como su ex compañero Valtteri Bottas se quedaron fuera de la parrilla al final de la temporada pasada. La escudería suiza, a las puertas de convertirse en Audi para 2026, optó por una alineación totalmente nueva y ha emparejado al veterano alemán Nico Hulkenberg con el recién coronado campeón de F2, Gabriel Bortoleto.
Tras separarse de Sauber a finales del año pasado, Zhou recibió ofertas de varios equipos punteros para ser piloto reserva, muchos de ellos en busca de un piloto fiable al que recurrir en caso de necesidad, ya que el calendario de F1 se ha vuelto más intenso en los últimos años. La temporada pasada, Oliver Bearman sustituyó a Carlos Sainz en el Gran Premio de Arabia Saudita y terminó séptimo después de que el español sufriera una apendicitis en Yeda. Más tarde, sustituyó a Kevin Magnussen en dos ocasiones, sumando puntos para Haas en Azerbaiyán.
Mientras tanto, el nombramiento de Bottas como piloto reserva de Mercedes en 2025 demostró la importancia de la profundidad del "banco de suplentes" para cualquier equipo de la parrilla actual. Dado que GM/Cadillac, que ya está confirmado para competir en la F1 a partir de 2026, utilizará unidades de potencia y cajas de cambios de Ferrari, poder pilotar un Ferrari de F1 ayudará a aumentar las posibilidades de Zhou de asegurarse un regreso a los grandes premios la próxima temporada.