Hamilton completa sus primeros giros con Ferrari - Ferrari Club España

Hamilton completa sus primeros giros con Ferrari

En el circuito de Fiorano, frente a numerosos tifosi

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fuente: F1/Ferrari
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Un total de 30 vueltas, equivalentes a unos 90 kilómetros, fueron los que completó Lewis Hamilton en su debut como piloto de Ferrari al volante de un monoplaza rojo de F1 en el trazado de Fiorano. El siete veces campeón del mundo llegó al pequeño box del trazado y se subió por primera vez a un Ferrari de F1, un SF-23 de hace dos temporadas, que aunque fue poco exitoso, tuvo el mérito de haber ganado la única carrera que no fue a parar a manos de Red Bull en 2023 (cuando Carlos Sainz ganó en Singapur).

A las 9:16, hora local, Hamilton, con su nuevo casco amarillo, hizo su primera entrada en pista con el SF-23 con el número 44 en el morro y el capó y con neumáticos Pirelli Full Wet de demostración, como exige el reglamento para estos eventos, para dar la vuelta de instalación. Fue un giro muy lento para comprobar que todos los sistemas del coche funcionaban correctamente. El casco amarillo de Hamilton, que evoca sus inicios en McLaren, destacó entre la grisura de Fiorano. Este diseño, que abandona el color "fosforito" que lo caracterizó en Mercedes, incluye la insignia de Ferrari y detalles en rojo, simbolizando un nuevo comienzo.

Durante las primera vueltas, dado el ritmo contenido, Hamilton aprovechó para saludar al numeroso público que se había congregado en la pista de Fiorano para presenciar su debut y regresó a boxes. Unos minutos después, Hamilton completaría dos tandas de 10 vueltas. La primera a las 9:51, todavía con neumáticos de lluvia y alternando vueltas lentas con vueltas más rápidas. Entre medias también tuvo un par de salidas desde parado y un burnout en el lado opuesto de la recta de boxes.

La segunda tanda a fondo tuvo lugar una media hora más tarde, a las 10:28, con Hamilton equipando los neumáticos duros de demostración. La pista de Fiorano, húmeda por la niebla primero y la lluvia después, era traicionera, lo que hizo que Hamilton protagonizara una inofensiva salida larga en la curva 1 y luego la terminó con otra salida de pista antes de dirigirse a boxes.

La última tanda del siete veces campeón del mundo se produjo a las 11:07, de nuevo con neumáticos duros. El último paquete de vueltas fue más corto que los anteriores, 5 vueltas en lugar de 10, en las que bloqueó los neumáticos en la horquilla y terminó su prueba con una nueva salida desde parado, imitando el arranque de un Gran Premio. Después de 30 vueltas con un total de 90 kilómetros, el debut de Hamilton con Ferrari llegaba a su fin ya que la lluvia se convirtió en protagonista. Primero con un aguacero que llegó poco después de la última tanda y luego precipitaciones mucho más intensas hacia el mediodía provocaron la conclusión de los entrenamientos.

Esto permitió a los mecánicos de Ferrari preparar el SF-23 para Charles Leclerc, que ocuparía el lugar de Hamilton por la tarde, para volver a familiarizarse con un coche de Fórmula 1 que no conduce desde hace varias semanas, tras el fin de temporada en Abu Dhabi. Al finalizar su primera toma de contacto con Ferrari en pista, Hamilton se acercó a los laterales del circuito para saludar a los numerosos aficionados que se acercaron para ver las primeras evoluciones de Lewis vestido de rojo, que le correspondió con numerosas muestras de afecto.

. Los tiempos de Hamilton rondaron el minuto por vuelta, según los medios allí presentes. Sin embargo, los cronos se vieron afectados por las condiciones climáticas adversas y errores como bloqueos o pasadas largas, algo comprensible en su primera toma de contacto con el coche y las metodologías de Ferrari. Después de la prueba de hoy, el británico dispone aún de 910 km para sus pruebas privadas, que continuarán próximamente en Barcelona.

Lewis Hamilton expuso sus primeras sensaciones como piloto de Ferrari, tras probar en Fiorano ante una multitud de tifosi que se acercaron a presenciar los primeros instantes de Hamilton como piloto de Ferrari. El ritual manda en estos casos y en la Scuderia es muy importante. "He tenido la suerte de ser el primero en muchas ocasiones en mi carrera, desde la primera prueba hasta la primera carrera, el podio, la victoria y el campeonato, así que no estaba seguro de cuántos más serían los primeros momentos, pero conducir un coche Scuderia Ferrari por primera vez esta mañana, ha sido una de las mejores sensaciones de mi vida", afirmaba Lewis tras bajarse del coche.

"Cuando arranqué el coche y atravesé la puerta del garaje, tenía una gran sonrisa en la cara. Me recordó la primera vez que probé un coche de Fórmula 1, fue un momento muy emocionante y especial, y aquí estoy, casi veinte años después, sintiendo esas emociones de nuevo".

"Ya sabía desde fuera lo apasionada que es la familia Ferrari, desde todos los miembros del equipo hasta los tifosi, pero presenciarlo ahora de primera mano como piloto de Ferrari ha sido impresionante. Esa pasión corre por sus venas y no puedes evitar sentirte lleno de energía. Estoy muy agradecido por el cariño que he sentido de todos en Maranello esta semana, tenemos mucho trabajo por hacer, pero no puedo esperar a empezar", concluía Hamilton.