Ferrari presentará su nuevo monoplaza el 19 de febrero - Ferrari Club España
Ferrari presentará su nuevo monoplaza el 19 de febrero
Ferrari presentará su nuevo monoplaza el 19 de febrero
Según adelantó Vasseur en el tradicional encuentro con la prensa de Navidad
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Foto: Ferrari
© 2024 Ferrari Club España
La Scuderia Ferrari celebró la pasada semana su tradicional comida de Navidad, que comparte con la prensa y donde se suelen revelar algunos detalles para la próxima temporada. El primero de ellos es que el coche será presentado de forma oficial el miércoles 19 de febrero en Maranello. Además, seguirán el procedimiento de los últimos años y habrá un “Shakedown” de pocos kilómetros en el circuito de Fiorano.
Es curioso, porque la Fórmula 1 anunció recientemente que en 2025 se llevaría a cabo por primera vez en la historia una presentación a lo grande, con todos los equipos involucrados. Esa gran presentación está programada para el martes 18 de febrero, es decir, un día antes. Precipitado? No, porque en el evento de la Fórmula 1 se presentarán simplemente las decoraciones de los monoplazas 2024 sobre “maquetas” a tamaño real.
Recordemos que el nuevo Ferrari será el primer monoplaza de Lewis Hamilton como piloto de la Scuderia Ferrari y el séptimo de Charles Leclerc, que llegó en el año 2019. El nuevo proyecto conocido con el código interno de 677, compartirá "menos del 1% con el coche actual", según nos adelantó Frédéric Vasseur. Sin duda, una apuesta arriesgada por parte de Maranello. Es decir, pese a que habrá un reglamento continuista en 2025, el coche del año próximo será casi totalmente nuevo. Y no será el único, puesto que McLaren, Red Bull y Mercedes, también harán lo mismo, lo que hará muy interesante el inicio de temporada, y más si Aston Martin, a través de Adrian Newey, se une a ellos con su nuevo monoplaza.
"Estamos en el cuarto año de esta normativa y conocemos muy bien nuestro proyecto anterior. Por eso el coche de 2025 será completamente nuevo", afirmaba Frédéric Vasseur. Entre los cambios, cabe destacar que Ferrari seguirá la línea de Red Bull y McLaren al apostar por una suspensión delantera de tipo “pull-rod”. Se trata, sin duda, de una apuesta arriesgada por parte de Ferrari. Y, además, es una apuesta que viene de la mano de un heptacampeón del mundo como Lewis Hamilton, así que el objetivo no puede ser otro que volver a la senda de los títulos.
“No queremos centrarnos en el espectáculo, tenemos que centrarnos en la temporada. Este año fue una montaña rusa para todos los equipos, cuatro equipos lograron al menos un doblete, normalmente cuando un equipo logra poner sus dos coches por delante de todos es dominante, pero en 2024 este no fue el caso. Siete pilotos ganaron al menos una carrera, no sé si es un récord absoluto para la F1, pero sin duda es un número importante. Creo que el año que viene la situación será casi la misma, con cuatro equipos involucrados en una carrera. Una competencia reñida es una buena noticia para la Fórmula 1 y, en lo que a nosotros respecta, será esencial trabajar en nuestros puntos débiles para estar preparados para enfrentarnos a nuestros tres adversarios".
Precisamente para llegar a ese objetivo, Vasseur deberá gestionar a dos grandes pilotos como Hamilton y Leclerc. No será fácil, pero el francés mantendrá su método que le ha llevado hasta ahora al éxito. "Hay que encontrar la mejor manera de gestionar a Lewis. Lo conozco muy bien, pero no se debe repetir lo que se ha hecho en el pasado. No tenemos que hacer un copia-pega de Mercedes. El ambiente de trabajo allí fue muy bueno al inicio y menos bueno al final. No hay que traer a gente de Mercedes para hacer otro Mercedes aquí. No son los campeones, hay que hacer algo diferente…", afirmaba Vasseur para concluir.