GP de Hungría de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España

GP de Hungría de Fórmula 1 - Clasificación

Ferrari recupera algo de su feeling en Hungaroring

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1
© 2024 Ferrari Club España

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Circuito: Hungaroring
Budapest – 4,381 km

Clasificación: Ferrari SF24 Evo

Carlos Sainz: 4º - Q1 - 1’17''244 - Q2 – 1’15'’885 - Q3 – 1’15’’606
Charles Leclerc: 6º - Q1 - 1'17"437 - Q2 – 1’15’’891 - Q3 – 1’15’’905

Pole Position: Lando Norris - 1’15’’227 - (McLaren)

Meteo: Temperatura ambiente 24ºC
Temperatura asfalto 29ºC – Lluvia ligera - Nublado

Emocionante sesión de Clasificación en el Circuito de Hungaroring, con los McLaren confirmando su dominio en la lucha por la Pole Position, con Lando Norris en la primera posición seguido de su compañero Oscar Piastri, mientras que Max Verstappen acabó frustrado en la tercera posición, bajándose pronto del coche y golpeando el volante al cruzar la meta. Para Ferrari las cosas fueron mejor que en Silverstone, logrando Carlos Sainz la cuarta posición y Charles Leclerc la sexta, aunque este sin sentirse del todo bien con el coche. De todos modos, en el equipo confían en lograr un buen resultado en la carrera.

Para Checo Pérez en cambio, su situación se pone cada vez más complicada. Con las primeras gotas de lluvia haciendo acto de presencia al inicio de la “Qualy”, el Red Bull del mexicano apareció de repente contra las protecciones de la curva 8. Pérez había conseguido tener en esos momentos un tiempo lo suficientemente bueno como para superar el corte, pero con su monoplaza destrozado se había quedado sin opciones de pasar a la Q2. Junto a Pérez, George Russell que salió demasiado pronto a hacer su intento definitivo en la Q1, quedaba eliminado también a las primeras de cambio. Y es que la igualdad es tan grande (con 17 pilotos metidos en el mismo segundo), que cualquier mínimo error o despiste, te envía directamente al fondo del pelotón.

Q1

La Clasificación daba comienzo con el asfalto un poco húmedo, tras la lluvia caída en los minutos previos, pero no era suficiente como para montar neumáticos intermedios y todos los pilotos salieron directamente con los blandos. En unos minutos iniciales con muy poco agarre, Nico Hülkenberg marcaba un primer tiempo de 1'20''585, aunque la mayoría de pilotos lo hizo en tiempos de 1'18'', mientras que tanto Max Verstappen, como Carlos Sainz o los McLaren, en seguida rodaron en tiempos de 1'17''.

Si bien la lluvia no era intensa, ésta hizo que la pista no mejorase y bajar los tiempos no era nada sencillo. Lewis Hamilton, con un buen tiempo de 1'17''087, estaba primero, por delante de Sainz, Verstappen y Piastri. Alonso, con un 1'17''624 en su segundo intento, se situó quinto.

Al llegar a mitad de la sesión, la lluvia fue incrementado su intensidad y la pista se estaba poniendo muy delicada. Sergio Pérez, que estaba en la novena posición y buscaba los límites en la curva 8, padeció un fuerte accidente al perder la trasera de su Red Bull, muy probablemente por culpa de la lluvia, y provocaba la bandera roja. La sesión se reanudaría poco después, una vez retirado el monoplaza del mexicano con 6'45'' por delante y ya no llovía, pero la pista seguía bastante delicada. No obstante, fue mejorando a pasos agigantados y todo daría un vuelco en los últimos minutos de la sesión, ya que muchos pilotos mejoraron tanto sus cronos que mandaron fuera de la Q2 a varios de los mejores.

Finalmente, Daniel Ricciardo sería el piloto más rápido con un tiempo de 1'17''050 y tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc pasaron a la Q2, no así George Russell, que salió demasiado pronto en su último intento y se vio superado por varios pilotos inesperados. Junto a Russel, fueron eliminados también Sergio Pérez, Guanyu Zhou y los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly.

Q2

Con la lluvia marchándose de Hungaroring, el asfalto empezaría a secarse rápidamente y enseguida se situó en 30ºC. Carlos Sainz fue el primero en salir a la pista con neumáticos blandos usados, marcando un primer registro de 1'17''028 que sirvió de referencia al equipo. Poco después, todos los pilotos estaban ya en pista.

Lewis Hamilton, también con blandos usados, bajó el crono a 1'16''544, pero Max Verstappen que apareció con neumáticos blandos nuevos, ascendía al primer puesto con un 1'15''770. Oscar Piastri se situó en segunda posición, tras empezar a mostrar la “patita” con el McLaren. Tras ellos se situó en tercera posición provisional, Fernando Alonso con un 1'16''165, situándose tras él Lando Norris. En los primeros intentos hubo una buena mezcla de neumáticos entre nuevos y usados, pero el segundo juego, obviamente, sería nuevo para todos. Ese último intento de la sesión, sería crucial para todos.

En este contexto, Lando Norris se hacía con un 1'15''540 y terminaba la seguna manga de la Qualy en lo más alto, por delante de Verstappen, Piastri, Sainz, Leclerc y los Aston Martin de Alonso y Stroll. Por otro lado, Lewis Hamilton lograría pasar por los pelos en la décima posición, tras batir por una centésima a Nico Hülkenberg. El resto de eliminados fueron Valtteri Bottas, Alexander Albon, Logan Sargeant y Kevin Magnussen.

Q3

La última manga de la sesión comenzaba con el asfalto más engomado y a una temperatura en ascenso de 32ºC. Eso sí, los estrategas de los equipos empezaban a avisar a sus pilotos de la posible llegada de la lluvia a mitad de sesión. Alonso, Tsunoda y Ricciardo, salieron en su primer intento con neumáticos blandos usados, al no tener más juegos nuevos disponibles, mientras que el resto el resto, lo hizo con blandos nuevos.

En el primer intento, Lando Norris dejaba claro sus intenciones. El británico marcó un impresionante 1'15''227 y batía a Verstappen por tres décimas y a Piastri y a Leclerc por seis décimas. Mientras tanto, Alonso con sus blandos usados se situaba sexto, a una décima de Hamilton y por delante de Sainz, Stroll y los dos RB. El segundo intento se vio interrumpido por la salida de pista de Yuki Tsunoda en la curva 5. Lando Norris no pudo cerrar su vuelta, pero sí lo hicieron Oscar Piastri y Max Verstappen, quienes se situaron a 22 y 46 milésimas del británico respectivamente.

Aún faltaban 2'13'' por delante y la actividad se reanudó, pero de nuevo aparecía la lluvia y nadie pudo mejorar al final, de modo que la Clasificación se quedaría con los mismos tiempos del primer intento. Carlos Sainz, con una buena vuelta antes de la aparición de la bandera roja, amarró el cuarto puesto, por delante de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Alonso séptimo, por delante de Lance Stroll, Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda, completaron la lista de los diez primeros.

Ferrari recupera algo de su feeling…

Positiva sesión de Clasificación de Ferrari en el GP de Hungría, dentro de las limitaciones que marca el actual rendimiento del Ferrari SF-24. Sin opciones de pelear de tú a tú con los dos pilotos de McLaren y con Max Verstappen, Sainz lograba un cuarto puesto que le dejaba un buen sabor de boca al terminar por delante de Lewis Hamilton, y Charles Leclerc.

Tras el cuarto puesto conseguido, Sainz hacía un análisis de la situación actual propia y de sus rivales… “Hemos visto en todos los entrenamientos libres que los dos McLaren y Verstappen iban más rápidos que nosotros este fin de semana. Son tres o cuatro décimas, más o menos lo que venimos viendo los últimos fines de semana. Lo bueno es que hoy hemos batido a los Mercedes. Ser los primeros en estar detrás de esos tres coches que claramente van más rápido es positivo. Hasta el momento, fin de semana muy bueno a nivel personal, vueltas muy buenas en Q1, Q2 y Q3, así que no puedo pedir mucho más al sábado”.

En cuanto a la carrera, Carlos Sainz espera la subida de temperaturas que se dará en Budapest. “Mañana volverán a subir las temperaturas. Imagino que volveremos a tener las del viernes. Creo que, para mí, a nivel personal, a nuestro coche, le va mejor el calor. Tengo la sensación de que cuando se enfría la pista nos cuesta. En los libres 1, que hacía más calor, iba mejor, pero son sólo teorías. Hemos sido sólidos durante todo el fin de semana. Todos los runs con el blando y todas las vueltas de clasificación que he hecho han sido vueltas muy buenas. Desde hace un par de carreras he encontrado un buen feeling con el coche, y aunque no sea fácil de llevar, lo estamos llevando arriba. Espero que sea así mañana también”.

Por su parte, Charles Leclerc se veía un poco desanimado, aunque todo y verse lastrado por no tener un segundo juego de gomas nuevas en la Q3, finalizó en sexto lugar, justo por detrás de Lewis Hamilton, por lo que podrá empujar en la jornada de mañana para intentar batir al piloto de Mercedes aprovechando que George Russell saldrá en posiciones retrasadas. Respecto a su Clasificación, el monegasco destacaba que… “En la Q3 sólo tenía un neumático nuevo, así que no podía hacer mucho más. La sexta posición es lo mejor que podíamos lograr. McLaren ha dado un grandísimo paso adelante, Red Bull siempre es fuerte y nosotros nos hemos quedado en el mismo sitio. La gestión de los neumáticos será importante. Espero que podamos aprovecharlo, pero espero un ritmo parecido”.