GP de China de Fórmula 1 - Clasificación Sprint - Ferrari Club España

GP de China de Fórmula 1 - Clasificación Sprint

Sainz quinto y Leclerc séptimo en la lotería de la lluvia

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1/Ferrari
© 2024 Ferrari Club España

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Circuito: Shanghai International Circuit
(Shanghai) – 5,451 km

Sprint Qualifying: Ferrari SF24

Carlos Sainz: 5º - SQ1 - 1’36''719 - SQ2 – 1’36''052 - SQ3 – 2’00’’214
Charles Leclerc: 7º - SQ1 - 1'36"537 - SQ2 – 1’35’’711 - SQ3 – 2’00’’566

Sprint Qualifying: Lando Norris - 1’57’’940 - (McLaren)

Meteo: Temperatura ambiente 22ºC
Temperatura asfalto 25ºC – Nublado/Lluvia

Con la amenaza de la lluvia en todo momento, la Sprint Qualifying se celebró esta mañana en el Circuito Internacional de Shanghái, con la sensación de que en cualquier momento podía saltar la sorpresa en cada uno de los frentes. Con todos los radares meteorológicos a máximo rendimiento anticipando la llegada de las precipitaciones en la parte final de la SQ1, de nuevo íbamos a tener el sobresalto que ya vivimos en la única sesión de entrenamientos libres, cuando un trozo de la zona de césped “artificial” era afectado por un incendio.

Si en los libres había sido la curva número siete, en la Clasificación Sprint de este viernes sería la curva número cinco la realmente afectada, de nuevo con un fuego que se había generado de forma desconocida y que apuntaba de nuevo de manera lógica a que podía haber sido provocado por una de las chispas provenientes del suelo de los monoplazas.

Así, Lando Norris se hacía con la Pole para la carrera Sprint de China en una Clasificación marcada por la lluvia en la SQ3. El británico batía a tres campeones del mundo y habrá una primera línea británica con Lewis Hamilton segundo. Fernando Alonso tercero, Max Verstappen cuarto y Carlos Sainz quinto, mientras que Charles Leclerc finalizaba séptimo.

En la SQ1, no se vio ninguna sorpresa, aunque George Russell sufrió más de lo previsto para pasar el corte. Sergio Pérez fue el más rápido, seguido de Lando Norris y Max Verstapen, con Charles Leclerc en la cuarta posición y Carlos Sainz en la sexta. Los dos Williams, con Alexander Albon por delante de Logan Sargeant y los dos Alpine, con Pierre Gasly por delante de Estaban Ocon, cayeron eliminados. El quinto que les acompañó fue Yuki Tsunoda, uno de los hombres del GP de Japón, decepcionó y mucho en esta primera sesión importante del fin de semana. Es la primera vez que pierde ante Daniel Ricciardo en lo que llevamos de temporada.

El incendio en el césped artificial de la escapatoria de hierba de la curva 5, trajo consigo un retraso en el arranque de la SQ2. Con posibilidad de lluvia del 60%, la cual iba en aumento a partir de las 16:00 hora local, 10:00 CEST, el retraso podría cambiar drásticamente el plan de rodaje de los equipos. Los neumáticos intermedios ya no estaban tan lejos de los mecánicos.

Todos los pilotos sabían que tenían únicamente una opción para realizar una vuelta rápida con el compuesto medio sin preocuparse de si el asfalto estaba empezando o no a mojarse. Red Bull apuraba al máximo antes de quitarle las mantas a los RB20, mientras que al final del pit-lane se producía un gran atasco entre los pilotos que buscaban hacerse un hueco prácticamente a codazos para poder realizar correctamente la vuelta de calentamiento y después un único intento antes de que la lluvia convirtiera el trazado asiático en una pista lo suficientemente deslizante como para empezar a pensar en el intermedio.

Verstappen esta vez sí que fue el más rápido con Charles Leclerc segundo, dividiendo a los dos Red Bull, mientras Carlos Sainz esta vez era sexto. Los pilotos se lo jugaban todo a una carta y le vino de perlas a los dos Stake, con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou metiéndose en la SQ3. Russell y Lance Stroll, se quedaron fuera, mientras que sus compañeros, Hamilton y Alonso, sí se clasificaban.

Junto a Russell y Stroll, los dos Haas y el RB de Daniel Ricciardo quedaron eliminados. La lluvia cada vez era más fuerte y todo indicaba que la SQ3 se disputaría con intermedios y con los tanques de combustible algo más cargados de lo habitual.

Tal y como se esperaba, ya con el asfalto completamente empapado y los neumáticos intermedios montados en los monoplazas, daba comienzo la SQ3. La primera vuelta fue de tranquilidad, para todos, menos para Hamilton, quien fue a por todas desde el momento inicial. El británico salió más tarde que el resto y su primer giro le valió para ponerse en cabeza.

A medida que avanzaba la manga la situación se complicaba (quizá por el betún que despedía el asfalto recién estrenado en el circuito), y se veía que pronto la cosa sería una cuestión de supervivencia, con Charles Leclerc siendo el primero que se iba contra las protecciones (aunque sin daños aparentes en su Ferrari), con muchas vueltas eliminadas por superar los límites de pista y con todos los pilotos sufriendo mucho para tratar de cerrar una vuelta sin salirse de pista.

Sólo Norris batió el registro de Lewis, aunque la vuelta del joven británico fue anulada, para luego ser reinstaurada de nuevo. Esa decisión de la FIA (que vuelve a cometer un error de apreciación), le valió la Pole a Lando para la carrera Sprint. Él fue el único capaz de batir a los tres campeones del mundo, quienes acabaron uno detrás de otro.

Hamilton fue el mejor de los tres al acabar segundo, Fernando Alonso partirá tercero, con Max Verstappen compartiendo con el asturiano la cuarta fila de parrilla y Carlos Sainz quinto, acompañado por Checo Pérez y por delante de Charles Leclerc y Oscar Piastri, cerrando el Top10 tal y como se esperaba los dos Sauber.