GP de Australia de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de Australia de Fórmula 1 - Clasificación
GP de Australia de Fórmula 1 - Clasificación
Carlos Sainz segundo, estando aún convaleciente
Charles Leclerc quinto, tras una nueva pole de Verstappen
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1/Ferrari
© 2024 Ferrari Club España
Circuito: Albert Park Circuit
(Melbourne) – 5,278 km
Clasificación: Ferrari SF24
Carlos Sainz: 2º - Q1 - 1’16''731 - Q2 – 1’16'’189 - Q3 – 1’16’’185
Charles Leclerc: 4º (5º) - Q1 - 1'16"984 - Q2 – 1’16’’304 - Q3 – 1’16’’435
Pole Position: Max Verstappen - 1’15’’915 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 23ºC
Temperatura asfalto 35ºC – Sol
Max Verstappen se empleaba a fondo sacando todo su potencial en la última tanda de la Clasificación del GP de Australia 2024, para conseguir su 35ª Pole en la Fórmula 1. Max sólo se vio amenazado por un Carlos Sainz, que estuvo superlativo tras la operación de apendicitis de hace solo dos semanas, y que finalizó segundo, tras superar a su compañero en Ferrari, Charles Leclerc.
Max no fue el más rápido en ninguna sesión de entrenamientos libres y se vio superado por Carlos Sainz en la Q1 y la Q2, pero se destapaba en la Q3 con un espectacular tiempo de 1'15''915 para sumar una nueva Pole a su palmarés.
Carlos Sainz, todo y sin estar aún al 100%, se mostró rapidísimo y se aseguraba la segunda plaza, batiendo por el camino a Sergio Pérez (que al final sería sancionado con tres posiciones, tras obstaculizar a Hülkenberg en su vuelta lanzada), Lando Norris y un Charles Leclerc, que sólo pudo ser quinto (cuarto a la postre, después de la sanción a Pérez).
Q1
Después de tres sesiones de entrenamientos libres en las que Ferrari se estuvo mostrando muy competitiva, llegaba el turno de la Clasificación que ordenaría la parrilla de salida para la carrera del domingo. Con un día soleado y con el asfalto de Albert Park a 35ºC, todo estaba listo para el inicio de las hostilidades.
El encargado de inaugurar la clasificación fue Alexander Albon. El británico-tailandés, que compite con el único Williams en liza (al no disponer de un tercer chasis tras el accidente de Logan Sargeant del viernes), empezaba con un 1'18''709 que después sería eliminado por exceder los límites de la pista.
Los Red Bull salieron pronto a la pista y, obviamente, se situaron lo más alto de la clasificación nada más comenzar, con Verstappen marcando un 1'17''478 y Pérez, un 1'17''670, aunque los Ferrari empezaron muy fuertes con tiempos de 1'17''2, que les situarían al mando de la clasificación.
Un poco más atrás, tanto Lewis Hamilton como Lando Norris estaban en 1'17''7 y Oscar Piastri, Fernando Alonso o Lance Stroll empezaban con registros de 1'17''8. Sorprendentemente, Fernando Alonso marcó un 1'16''991 en su segundo intento y se situó primero, siendo más rápido que Verstappen en el mismo momento de pista, pero Sainz llegaba poco después con un 1'16''731 y Leclerc con un 1'16''984, que les situaban 1º y 2º.
Los tres primeros, Sainz, Leclerc y Alonso, decidieron no salir a una segunda tanda, para guardarse gomas nuevas de cara a la Q3. Los Red Bull sí lo hicieron, aunque con blandos usados y escalaban a la segunda y tercera plaza, pero Sainz se mantuvo primero hasta el final, mientras los cuatro eliminados fueron, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou.
Q2
Después de una Q1 que parecía corroborar que la pelea por la Pole no sería cosa únicamente de los Red Bull, la segunda sesión se ponía en marcha con el asfalto más engomado y a una temperatura que se mantenía en 35ºC.
En esta ocasión, muchos fueron los pilotos que salieron rápidamente a la pista, encabezados por Carlos Sainz, que accedía al circuito con blandos usados, inaugurando la tabla de tiempos con un nada despreciable crono de 1'16''671.
Max Verstappen, con neumáticos nuevos, empezaba su sesión con un 1'16''387. Oscar Piastri, por su parte, se adjudicaba una gran vuelta de 1'16''601 para colocarse segundo, por delante de Sainz, Leclerc, Norris y Pérez.
Detrás de Pérez estaban los Mercedes tras el primer intento y los Aston Martin completaban el 'top 10'. Fernando Alonso, con un 1'17''120, se quedaba a casi dos décimas de su tiempo de la Q1.
Pero cuando Carlos Sainz montó un juego nuevo de neumáticos blandos, todo cambiaba. El madrileño marcó un imponente 1'16''189 y batía a Verstappen por casi dos décimas. El duelo estaba servido.
A pesar de hacer la misma estrategia que en la Q1 y no salir en los compases finales, Sainz finalizó la Q2 de nuevo en lo más alto, por delante de un Leclerc que mejoraría al final, esta vez con blandos usados.
Fernando Alonso, por su parte, logró pasar a la Q3 en la sexta plaza, mientras que la sorpresa llegaría por parte de Lewis Hamilton, que fue undécimo. El resto de eliminados fueron Alexander Albon, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen y Esteban Ocon.
Q3
Después de una Q1 y Q2 cargadas de emoción, llegaba la hora de la verdad que definiría el orden de salida del domingo. Con el Sol cada vez más bajo y una temperatura ambiente que empezaba a descender, el asfalto bajaba hasta los 33ºC.
Los Ferrari, los Red Bull y los McLaren salieron en su primer intento con neumáticos blandos nuevos, mientras el resto lo hacía con blandos usados. En el primer intento de Verstappen, llegaba la gran sorpresa tras marcar un supercrono de 1'16''048, que le servía para batir a Sainz por dos décimas, a Leclerc por tres décimas y a Pérez por cuatro décimas.
Norris estaba quinto, por delante de Piastri, Russell y Tsunoda. Alonso cometió un error en la curva 6 y no completaría la vuelta, mientras Stroll decidió esperar, dejándolo todo a un único intento.
Lance Stroll, imitando lo que hizo Alonso en Baréin, utilizó su único juego de blandos nuevos a destiempo y marcaba un crono de 1'17''201 que después sería mejorado hasta 1'17''072.
Aún faltaba el último intento de los de delante, pero Max Verstappen, con un impresionante 1'15''915, no daría opción a sus rivales. Carlos Sainz pudo con Sergio Pérez para finalizar segundo, pero el holandés estuvo sobresaliente en esta Q3.
Charles Leclerc, por su parte, cometió un error en el tercer sector de su última vuelta y finalizaba quinto, superado por Lando Norris. Piastri fue sexto, por delante de Russell, Tsunoda, Stroll y un Alonso, que llevaba el suelo dañado de su Aston Martin, tras su salida de pista, cerrando así el grupo de los 10 mejores.
En Ferrari reina el optimismo
La situación de Ferrari es positiva y en el equipo confían que mañana puedan lograr un gran resultado en carrera. Las simulaciones de carrera que han hecho a lo largo de los entrenamientos libres han demostrado que tenían ritmo. Si nada se tuerce, Sainz podría conseguir el podio mañana. Pelear con los Red Bull parece ya algo más complicado, ya que las tandas largas de ambos pilotos han vuelto a estar muy por encima del ritmo que han demostrado el resto de los equipos.
Sainz ha sido el protagonista de la Clasificación, demostrando un gran rendimiento a pesar de sus circunstancia físicas. En el otro lado de la balanza, Charles Leclerc tendrá que conformarse con salir quinto, después de no haberse encontrado cómodo con el coche durante toda la sesión. Esperamos que las cosas cambien en carrera y pueda meterse en la lucha con los de delante.
