Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/Vista AF Corse
© 2024 Ferrari Club España
El arranque de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia está a la vuelta de la esquina, por lo que los equipos participantes en el WEC están aprovechando estas últimas semanas para presentar las libreas que lucirán sus prototipos y LMGT3 esta temporada. Y este domingo le ha tocado el turno a Ferrari.
Como podemos ver en las imágenes, la librea de los 499P ha evolucionado ligeramente, manteniendo en su paleta de colores el rojo (muy similar al empleado por el último Fórmula 1 campeón, el de 2007), e incorporando secciones más amplias del amarillo Módena, muy protagonista en el patrón cromático de este 2024, mucho más que el de la pasada campaña, donde ya se rindió tributo al Ferrari 312 PB.
Y como la cosa parece ir de tributos, en Maranello han elegido presentar este domingo la librea de su prototipo porque precisamente en un 18 de febrero, concretamente del año 1898, nació Enzo Ferrari. Con esta decoración, Ferrari busca unas líneas más fluidas, dando más protagonismo a la silueta formada por la carrocería y el habitáculo, así como ser mucho más visibles durante las etapas nocturnas que se viven a lo largo de las carreras del WEC.
Lo que sí se mantendrán serán tanto los dorsales como las tripulaciones de cada coche #50 (Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen) y #51 (Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovianazzi), teniendo la referencia de que precisamente este último fue el que se llevó la victoria en las 24 Horas de Le Mans, un triunfo que justificó el regreso de la firma del Cavallino al primer nivel de la disciplina de la resistencia.
Recordemos que, en dos semanas (2 de marzo), cuando empiece la temporada del WEC 2024 con los 1.812 kilómetros de Qatar, habrá un tercer 499P en liza, concretamente el #83 de AF Corse con Robert Kubica, Yifei Ye y Robert Shwartzman (aún sin libreas definidas). En ese mismo emplazamiento del circuito de Losail, se llevará a cabo el Prólogo del campeonato, los días 24 y 25 de febrero.
En cuanto a los dos Ferrari 296 GT3 que defenderán los colores del Cavallino en la clase LMGT3, se presentaron esta pasada semana en Linate, cerca de Milán, y de nuevo será AF Corse la encargada de su gestión a lo largo de la temporada, aunque este 2024 se rebautizará como Vista AF Corse y lucirá el color gris de su principal patrocinador, Vistajet, la compañía de aviación privada propiedad de Thomas Flohr, líder mundial en este sector y que celebra este año su 20º aniversario de existencia.
"El Campeonato del Mundo de Resistencia (FIA WEC) de 2024, se encuentra en un punto de inflexión increíble. Nueve fabricantes de automóviles se unen al WEC en GT compitiendo en lo que será, después de la F1, la competición con el nivel más alto del automovilismo, que podríamos considerar como un verdadero Campeonato Mundial", afirmaba Thomas Flohr, piloto y jefe de la empresa Vistajet. “Representar a Ferrari con ambos coches en competición será un honor, pero se convertirá en una gran responsabilidad para el equipo Vista AF Corse, por lo que esperamos estar a la altura de lo que representa una marca como Ferrari”.
Los dos coches grises lucirán los dorsales #54 y #55, y sus tripulaciones estarán formadas por Thomas Flohr, acompañado por el italiano Davide Rigon y su fiel compañero monegasco Francesco Castellacci, en el Ferrari #54, mientras que el #55 verá alternarse al francés François Hériau, al estadounidense Simon Mann y al italiano Alession Rovera. Destacar que tanto Rovera como Rigon, son pilotos oficiales de Ferrari Competizioni GT, y actuarán como cedidos al equipo Vista AF Corse para disputar toda la temporada del WEC.
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