GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 - Calificación - Ferrari Club España

GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 - Calificación

Leclerc segundo, y Sainz eliminado en la Q1

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1/FIA
© 2023 Ferrari Club España

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Circuito: Yas Marina Circuit
(Yas Island) – 5,281 km

Calificación: Ferrari SF23

Charles Leclerc: 2º - Q1 - 1’24''459 - Q2 – 1’23'’969 - Q3 – 1’23’’584
Carlos Sainz: 16º - Q1 - 1'24"739 - Q2 – --- --- - Q3 – --- ---

Pole Position: Max Verstappen - 1’23’’445 - (Red Bull)

Meteo: Temperatura ambiente 22-18ºC
Temperatura asfalto 33-31ºC – Sereno

Max Verstappen, se adjudicaba la pole position del Gran Premio de Abu Dhabi, superando al Ferrari de Charles Leclerc, y al McLaren de Oscar Piastri, en una sesión en la que Carlos Sainz y Lewis Hamilton no lograron clasificarse respectivamente para la Q1 y la Q2, y es que hasta 15 pilotos llegaron a estar en el mismo segundo en algún momento. Después de algunos problemas importantes con la puesta a punto durante los entrenamientos, Max Verstappen volvió a estar en forma en la Clasificación para marcar el ritmo desde el principio, marcando un 1’23’’445 en la fase final de la Q3, que fue suficiente para asegurarse el primer puesto.

Charles Leclerc fue el rival más cercano de Verstappen, liderando a Ferrari en ausencia de su compañero de equipo Carlos Sainz, a quien arruinó el tráfico en el camino hacia su salida de la Q1, mientras que Piastri aprovechó un error de su compañero de equipo Lando Norris para quedar tercero. Al igual que Leclerc, George Russell, cuarto clasificado, enarboló la bandera para Mercedes en la tanda media que subió posiciones y logró que Hamilton no lograra pasar el corte, con Norris nuevamente en quinto lugar, seguido por el Alpha Tauri de Yuki Tsunoda. Fernando Alonso fue el piloto más rápido de Aston Martin en séptima posición, por delante de Nico Hülkenberg y de Sergio Pérez, que perdió su última vuelta por exceder los límites de la pista, cerrando el grupo de los 10 mejores Pierre Gasly, con el Alpine.

Ya con las luces encendidas y una temperatura de 33ºC en el asfalto, daba comienzo la Q1, y después de varios minutos sin actividad en la pista, Max Verstappen sería el primero en salir y marcar el primer crono significativo de 1’24’’160, colocándose por delante de Norris y Leclerc, mientras que Sargeant, Hülkenberg y Zhou perdieron vueltas por exceder los límites de la pista.

Albon estaba en cuarta posición detrás de Tsunoda, Pérez, Sainz y Ricciardo, con Russell y Bottas completando el top 10, mientras que Gasly y Magnussen se unieron al trío de pilotos atrapados por los límites de la pista en la zona de caída antes de las últimas pasadas decisivas. La igualdad era enorme entre todos los pilotos, llegando a estar en un mismo segundo hasta 15 de ellos, lo que obligaba a no cometer ningún error, ya que por una o dos décimas podían caer eliminados. Cuando llegaron los intentos finales, Sargeant lideró una secuencia de mejoras mientras el reloj llegaba a cero, pero una vez más vio su tiempo de vuelta anulado, lo que significaba que el estadounidense era el primer piloto en ser eliminado.

Delante, Verstappen no logró mejorar y perdió tiempo debido a las limitaciones de la pista, pero aun así siguió siendo el más rápido, con Pérez saltando de la última posición a la segunda, en una mejora que eliminó al Ferrari de Carlos Sainz. El madrileño se quejó amargamente del tráfico y caía al decimosexto lugar, junto a Magnussen, Bottas, Zhou y Sargeant. Tsunoda y Albon impresionaron en el camino hacia el tercer y cuarto lugar, por delante de Russell, Norris, Stroll, Hülkenberg, Hamilton y Leclerc, con Ricciardo, Piastri y Alonso también logrando pasar.

La Q2 daba comienzo con la pista descendiendo de temperatura a 32ºC, y con la mayoría de pilotos con neumáticos usados, salvo Verstappen que optó por neumáticos nuevos, para dar algunas vueltas más y comenzar sus intentos de alcanzar la pole position. Verstappen continuó donde lo dejó en la Q1 al marcar 1’23’’740 en el primer intento, sacando una décima a Norris y tres décimas a Pérez, ambos con usados. Un poco más atrás, Charles Leclerc aparecía en la séptima posición, justo por delante de Fernando Alonso, Lance Stroll y Lewis Hamilton. La pelea por la Q3, estaba muy ajustada.

Verstappen permaneció en boxes durante la secuencia final de vueltas, pero nuevamente se aferró a la primera posición, seguido de Norris, Leclerc y Russell, cuya mejora empujó a su compañero de equipo Hamilton a la eliminación temprana después de la salida de Sainz de la Q1. Gasly subió al quinto puesto en su última vuelta, mientras Pérez, Alonso, Tsunoda, Hülkenberg y Piastri también pasaron a la Q3, dejando fuera a Ocon, Stroll, Albon, Ricciardo y Hamilton.

La pista estaba ya a 31ºC y se presentaba cada vez más rápida, circunstancia que aprovechó Verstappen para salir el primero en la Q3, y marcar un tiempo de 1’23’’445 que le situaría por delante de Norris, Piastri, Russell y Pérez, todos con usados. Tras ellos, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Charles Leclerc y Pierre Gasly. Leclerc reportaba por radio que no entendía que había sucedido con su ritmo, después de perder en su giro un segundo respecto a Verstappen.

Durante su segundo intento, un deslizamiento de Norris en las curvas 13 y 14, después de ser el más rápido de todos en el Sector 1, acabó con cualquier esperanza de arrebatar la pole a Verstappen, que se mantuvo en la primera posición a pesar de no poder mejorar su tiempo. Después de sus problemas en su primer intento, Leclerc se sacó un último “vueltón” para quedar segundo, a 0,139 centésimas de Verstappen, con Piastri y Russell en tercera y cuarta posición, por delante de Norris, que tuvo que conformarse con la quinta posición.

Yuki Tsunoda se mantuvo en sexto lugar, por delante de Fernando Alonso, Nico Hülkenberg y “Checo” Pérez, que perdería varias posiciones cuando se eliminó su última vuelta por exceder los límites de la pista, siendo Pierre Gasly quien completaría la clasificación de los 10 primeros.