GP de Italia de Fórmula 1 - Carrera - Ferrari Club España

GP de Italia de Fórmula 1 - Carrera

Sainz tercero y Leclerc cuarto, tras verse superados por los Red Bull

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/FIA/F1/Sutton
© 2023 Ferrari Club España

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Circuito: Autodromo Nazionale di Monza (Monza) – 5,793 km

Carrera: Ferrari SF23

Tiempo del vencedor: Max Verstappen – 1h 12’13’’618 (Red Bull)

Carlos Sainz: 3º – + 11’’674 – 51 vueltas
Charles Leclerc: 4º - +12’’119 – 51 vueltas

Vuelta rápida de la Carrera:
Oscar Piastri – McLaren - 1’25''072

Meteo: Temperatura aire 30ºC
Temperatura asfalto 39ºC – Sol

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen   364 puntos
2.   Sergio Pérez   219
3.   Fernando Alonso   170
4.   Lewis Hamilton   164
5.   Carlos Sainz   117
6.   Charles Leclerc   111

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   583 puntos
2.   Mercedes   273
3.   Ferrari   228
4.   Aston Martin   217
5.   McLaren   115

Resumen de la Carrera:

Max Verstappen sigue haciendo historia y batiendo récords impensables. La pareja de Red Bull es la más letal vista en mucho tiempo en la Fórmula 1 y con su victoria en Monza suma ya diez consecutivas, superando el récord anterior de Sebastian Vettel.

Sergio Pérez peleó para sumar el doblete y Carlos Sainz fue tercero ante el entregado público italiano, sumando su primer podio de la temporada frente a los tifosi.

Yuki Tsunoda no acabó la vuelta de formación porque su motor reventó y la salida se abortó. La distancia de carrera se redujo a 51 giros porque los pilotos dieron una segunda vuelta de formación al no poder sacar los comisarios italianos al AlphaTauri. Todos empezaban con neumáticos medios a excepción de los duros de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen.

La salida se efectuó sin problemas 20 minutos después de lo previsto y Sainz cerró el hueco a Verstappen para intentar escaparse. Leclerc se defendió de George Russell por el interior de la Variante della Roggia, mientras Oscar Piastri superaba a Alex Albon, Lando Norris a Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg a Fernando Alonso y Liam Lawson, y Albon retomaba la sexta posición respecto al australiano por el exterior de la misma Roggia.

Verstappen aumento su ritmo marcando vueltas rápidas y se acercaba a Sainz, pero el madrileño se defendió de forma agresiva en la primera chicane, forzando a Max a ceder el exterior. Sergio Pérez sí iba lanzado a por George Russell, que mantenía el cuarto puesto sin asustarse demasiado.

Alonso y Lawson peleaban por el último punto en el duelo generacional en detrimento de un Hülkenberg que sufría con las gomas del Haas.

Pérez intentó adelantar a Russell pero se fue largo en la Variante del Rettifilo y aunque lo adelantaba por la escapada de la chicane, Pérez le devolvía la posición para no ser penalizado. Justo después, Verstappen se aproximó a Sainz y forzó una bloqueada del Ferrari en la primera chicane.

Sainz salió lento y el bicampeón se puso en paralelo por el exterior de la Curva Grande, tomando el interior y el liderato en la Roggia. Pérez también adelantó a Russell con el DRS en la recta de meta y los dos Red Bull se escapaban sin que sus rivales pudieran hacer nada.

Pierre Gasly abría la ventana de paradas en la vuelta 11, siguiéndole Magnussen y Guanyu Zhou en la 13 y Lawson en la 14. Albon entraba en la 16 para cubrir al AlphaTauri y dejaba a Piastri taponando a Norris y Hamilton.

Verstappen se escapaba de Sainz a ritmo de un segundo por vuelta y el madrileño entró en la vuelta 20 junto a Russell. Red Bull llamó a su piloto puntero y Verstappen entraba en el giro siguiente, a la vez que Leclerc, que salía de boxes justo por detrás de su compañero Carlos Sainz.

Pérez y Alonso pararon en la vuelta 22, el mexicano vigilando a los Ferrari y el asturiano delante de Lawson. Los McLaren pasaban a liderar junto a Hamilton aunque por poco tiempo, ya que Norris entró en la 23 y Piastri en la 24, mientras Verstappen superaba al Mercedes del británico con DRS en la línea de meta.

Russell fue sancionado con cinco segundos post-carrera por saltarse la chicane, fruto de salir con ruedas frías e intentando no ser adelantado por un Esteban Ocon que no se había detenido.

Hamilton resistió en pista, pero al poco sería adelantado por Sainz, Leclerc y Pérez, antes de efectuar su parada en la vuelta 28, saliendo detrás de Alonso. Sin embargo los medios que equipaba el heptacampeón le permitieron rebasar al Aston Martin del asturiano sin dificultad y exprimir un mayor ritmo.

La carrera se organizaba en distintos grupos. Sainz contenía a Leclerc y a Pérez por la segunda plaza, Albon hacía lo propio con Norris y Piastri por la sexta y fuera de puntos Lawson se llevaba a Zhou y a Logan Sargeant.

Pérez atacó a Leclerc un par de veces cuando el monegasco se quedó sin el DRS de Sainz y a la segunda lo superó mucho antes de la frenada del Rettifilo, situándose tercero.

Verstappen iba marcando vueltas rápidas con calma, la misma que no disfrutaba Pérez al no poder alcanzar a Sainz y defenderse de Leclerc.

El mexicano recortó la distancia con el madrileño poco a poco y le alcanzó en los últimos diez giros, poniéndose en dos ocasiones a su costado y llegando a saltarse la chicane inicial.

Finalmente se impuso la lógica y la vuelta 46 Pérez tiró de DRS para rebasar a Sainz, situarse segundo y dejar atrás a los Ferrari.

Esto dejó a los Ferrari en solitario peleando por el último escalón del podio, con un Leclerc que empezó a presionar a Sainz, que reportaba por radio que era importante traerse a casa el 3-4, y aunque desde el muro pedían al piloto monegasco no tomar riesgos, lo cierto es que sí hubo lucha, con Leclerc yendo con todo a por Sainz mientras él se defendía también con todo, cerrando a cada frenada la puerta a Charles, y así hasta cruzar la línea de meta con el madrileño manteniendo la tercera plaza del podio, después de una carrera disputadísima en la que Sainz no tuvo un momento de relajación.

Por detrás, Norris atacaba a Albon y le superaba por la escapatoria de la chicane, cediendo de nuevo el puesto al Williams. Hamilton llegó a ese grupo y se puso en paralelo con Piastri, viéndose obligado a saltarse la Roggia primero.

En el siguiente intento Hamilton fue por el exterior y cerró de forma agresiva la trayectoria en la misma frenada, tocándose ambos coches, y el McLaren quedaba con el alerón delantero dañado, mientras Hamilton recibía una sanción de cinco segundos.

Verstappen cruzaba la meta primero para seguir haciendo historia con otro doblete de Red Bull, y Sainz completaba el podio después de defenderse de las embestidas de Leclerc hasta la última curva.

Russell finalizaba quinto y Hamilton, tras pasar a varios pilotos en las últimas vueltas, sexto. Albon era séptimo, tras completar una excelente carrera con su Williams, quedando por delante de Norris, Alonso y Bottas.