GP de Bélgica de Fórmula 1 - Sprint - Ferrari Club España
GP de Bélgica de Fórmula 1 - Sprint
GP de Bélgica de Fórmula 1 - Sprint
Sainz 4º y Leclerc 5º, tras una carrera corta, demasiado corta…
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1
© 2023 Ferrari Club España
Circuito: Spa-Francorchamps ( Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot) – 7,004 km
Sprint: Ferrari SF23
Tiempo del vencedor: Max Verstappen – 24’58’’433 (Red Bull)
Carlos Sainz: 4º - +12’’648
Charles Leclerc: 5º - +15’’018
Vuelta rápida de la Carrera Sprint:
Max Verstappen – Red Bull - 1’58''493 (Vuelta 6)
Meteo: Temperatura aire 18ºC
Temperatura asfalto 22ºC – Lluvioso
Clasificación Mundial de Pilotos:
1. Max Verstappen 289 puntos
2. Sergio Pérez 171
3. Fernando Alonso 139
4. Lewis Hamilton 135
5. Carlos Sainz 92
7. Charles Leclerc 84
Clasificación Mundial de Constructores:
1. Red Bull 460 puntos
2. Mercedes 223
3. Aston Martin 184
4. Ferrari 176
5. McLaren 97
Resumen de la Sprint:
La carrera Sprint en Spa-Francorchamps, fue aún más corta de lo previsto, con solo once vueltas de competición en un trazado belga regado por la lluvia que lleva todo el fin de semana siendo protagonista en las Ardenas.
Max Verstappen se llevó la victoria en una carrera que empezó media hora más tarde con respecto al programa previsto, por culpa de la lluvia. Max se impuso a Oscar Piastri y Pierre Gasly, mientras Carlos Sainz resolvió el sábado con un cuarto puesto, por delante de su compañero de equipo, Charles Leclerc.
Instantes previos a la celebración de la Sprint, parecía que venía todo de cara para empezar sobre pista seca... pero la lluvia llegó a pocos minutos del inicio, forzando un retraso que acabaría siendo de media hora.
La salida se produjo tras cuatro vueltas de formación tras el Safety Car, para que los pilotos pudieran entender exactamente cómo estaba la pista. Al declararse la carrera en mojado, los pilotos estaban obligados a montar los Full Wet en sus monoplazas, pero a medida que los coches rodaban sobre la pista, los pilotos advertían por radio que la pista estaba para neumáticos intermedios.
Una vez se retiró el Safety Car, en la misma vuelta la mayoría de pilotos entraron a boxes para montar los neumáticos intermedios. El tráfico en la línea de pit-lane fue intensísimo, mientras unos entraban y otros salían, por lo que vimos algunas situaciones complicadas. En esta primera vuelta entró Carlos Sainz, y tras un problema en el cambio de una rueda trasera y el tráfico generado por numerosos pilotos, perdería tres posiciones con los de cabeza.
De esta forma, Verstappen quedaba líder por delante de Leclerc, Norris, Ocon, Russell y Sargeant entre los que no habían parado. Entre los que sí realizaron su parada, Piastri era undécimo por delante de Gasly, Pérez, Hamilton y Sainz.
Tras completar la primera vuelta, paraban el resto de pilotos que quedaban por hacerlo. Una ver ordenada la carrera, Piastri heredaba la primera posición por delante de Verstappen, Gasly, Pérez y Hamilton, con los Ferrari sexto y séptimo con Sainz por delante de Leclerc.
Una salida de pista de Alonso en Pouhon en la vuelta 3, acabó con la retirada del asturiano que provocó la salida del coche de seguridad, que se mantuvo en pista dos vueltas hasta que fue retirado el Aston Martin de Alonso.
La relanzada llegaría en la sexta vuelta. Oscar Piastri supo dar el tirón en el momento adecuado para ganar unos metros sobre Verstappen, pero el holandés se mostró muy astuto en su camino hacia la recta de Kemmel y adelantó como un avión al McLaren del australiano, sin oposición.
Mientras tanto, Gasly trataba de aguantar las embestidas de un Pérez que, a su vez, tenía que defenderse de Hamilton.Entre tanto, Magnussen apuntaba a la posibilidad de neumáticos lisos, mientras el mismísimo Piastri sufría ya con el desgaste de sus intermedios. Una finta de Verstappen a Piastri fue suficiente para adelantar al australiano y tomar el liderato de la prueba.
Varias curvas después, la lucha entre Pérez y Hamilton por el cuarto puesto hacía saltar chispas... y algo de carbono, también. Esa pelea se resolvió con Hamilton adelantando al mexicano, y con Sainz y Leclerc dando cuenta poco después de un Pérez, que no podía defenderse con su monoplaza dañado, para acabar saliéndose de pista en Stavelot, perdiendo toda opción a sumar puntos.
Poco después se anunciaba una penalización de cinco segundos a Hamilton por el toque con Pérez, lo que en esencia sellaba las posiciones del podio por delante.
Mientras tanto, en la zona de cierre de puntos, Russell seguía con su remontada y superaba a Ricciardo en el penúltimo giro, privando al australiano de su primer punto de 2023. El final de carrera no tuvo ya mayores cambios, manteniéndose el orden en pista.
De esta forma, Max Verstappen se llevó la primera victoria del fin de semana, que le valía su peso en oro, si tenemos en cuenta que sus más inmediatos perseguidores en la general no se llevaron ni un solo punto.
Completaron el podio Oscar Piastri con McLaren y Pierre Gasly con Alpine. Tras ellos, Carlos Sainz y Charles Leclerc completaron el top 5, mientras Lando Norris batía a Lewis Hamilton (tras la aplicación de su sanción) y George Russell.
