Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari
© 2023 Ferrari Club España
El martes 20 de junio ha sido un día que quedará grabado en la memoria de los amantes del motor y de Ferrari, cuando los dos Ferrari 499P de Le Mans atravesaron la puerta de la Fábrica Ferrari de la Via Abetone Inferiore, para celebrar un desfile que se dirigió primero al área de GT Sporting Activities y Scuderia Ferrari, para más tarde rodar por las calles del centro histórico de Maranello, pasando frente a algunos de los lugares más emblemáticos, como el Museo Ferrari, la rotonda del Cavallino situada frente al Auditorio Enzo Ferrari, o la zona del Ristorante Cavallino o la Gestione Sportiva.
Los dos Hypercar circularon frente a cientos de aficionados y familias ferraristas enteras, que no perdieron la oportunidad de admirar en directo los dos Hypercar híbridos que triunfaron en Francia el fin de semana del 11 de junio.
Durante toda la mañana, la localidad se vistió de gala para ofrecer un baño de multitudes a los integrantes del 499P vencedor en Le Mans #51, con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, y los del #50, que gracias a Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, tomarían la salida de la carrera desde el primer puesto de la parrilla, tras conseguir la Hyperpole.
Tras el desfile por las calles de Maranello, donde recibieron el fervor del público, el homenaje continuó por la tarde con los empleados de la Fábrica, a quienes el presidente John Elkann quiso dedicar el triunfo con la exhibición, tanto de los 499P #50 y #51, como del trofeo de la victoria del Centenario de las 24 Horas de Le Mans 2023.
Un triunfo esperado durante más de medio siglo, protagonizado por el equipo Ferrari – AF Corse al completo, al que los empleados de la Casa fundada en 1947 y los cientos de entusiastas aficionados que se acercaron a Maranello, recibieron con aplausos y gritos de admiración, situados a ambos lados de la calzada, como homenaje al paso de los dos Hypercar y sus respectivas tripulaciones.
La victoria en la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans, ha entrado por derecho propio en la Historia del Automovilismo, no solo por la victoria en sí, sino también por la Hyperpole y la vuelta más rápida firmada por los vehículos de Ferrari.
La Casa de Maranello, que volvía esta temporada a la máxima categoría del Mundial de Resistencia, ganaba un trofeo que enriquece la vitrina en la que ahora brillan diez victorias absolutas (la última data de 1965), y 29 victorias de clase, en las 24 Horas de Le Mans.
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