GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 - Sprint - Ferrari Club España

GP de Azerbaiyán de Fórmula 1 - Sprint

Leclerc segundo y Sainz quinto, en la carrera corta

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1/FIA/Ferrari
© 2023 Ferrari Club España

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Circuito: Baku City Circuit (Bakú) – 6,003 km

Sprint: Ferrari SF23

Tiempo del vencedor: Sergio Pérez – 33’17’’667 (Red Bull)

Charles Leclerc: 2º - +4’’463
Carlos Sainz: 5º - +10’’388

Vuelta rápida de la Sprint:
Sergio Pérez – Red Bull - 1’43''616 (Vuelta 11)

Meteo: Temperatura aire 24ºC
Temperatura asfalto 35ºC – Sol

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen  75 puntos
2.   Sergio Pérez   62
3.   Fernando Alonso   48
4.   Lewis Hamilton   40
5.   Carlos Sainz   24
8.   Charles Leclerc   13

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   137 puntos
2.   Aston Martin   69
3.   Mercedes   63
4.   Ferrari   37
5.   McLaren   12

Resumen de la Sprint:

Checo Pérez ha logrado la victoria en la primera carrera Sprint de la temporada después de salir segundo. Finalmente, Leclerc no podía materializar la pole en victoria y ha visto como el Red Bull sigue siendo superior, gracias a su impresionante DRS. Tras ellos se clasificaba tercero Max Verstappen, con su monoplaza “tocado” después del duelo protagonizado con George Russell en la primera vuelta.

Carlos Sainz ha acabado quinto después de un fin de semana complicado para él, y que en carrera sabía sobreponerse gracias a su pundonor y serenidad, que le permitieron defender su posición frente a sus rivales. Fernando Alonso ha terminado por detrás de Sainz, en una carrera sin mucha historia de Aston Martin.

En la salida Charles Leclerc consiguió aguantar la primera posición, mientras éramos testigos de un emocionante duelo entre George Russell, Max Verstappen y Carlos Sainz. Finalmente, el de Mercedes consiguió ganarle la posición a Verstappen, con toque incluido entre sus coches. Sainz por detrás, seguía de cerca al Red Bull de Max por si podía sorprenderle.

Una bandera amarilla apareció en la vuelta 2 después de que un neumático de Yuki Tsunoda se quedara tirado en medio de la pista, después de sufrir un toque contra las protecciones. Finalmente, saldría el Safety Car para retirar el neumático y los restos de fibra del monoplaza de la pista.

El coche de seguridad se fue en la vuelta cinco y Leclerc, que mandaba el pelotón, tiró con todo lo que daba su Ferrari, con los dos Red Bull siguiéndole muy de cerca. Verstappen volvió a ponerse tercero, después de arrebatarle la posición a Russell que caía a la cuarta posición. Alonso le ganó la posición a Hamilton en una maniobra agresiva y se situó sexto, por detrás de Carlos Sainz.

Hamilton no se descolgaba de Alonso, queriendo ganarle la posición. Aston Martin llegaba a la Sprint con la incertidumbre de si funcionaría o no el DRS, después de haber tenido problemas con él durante el fin de semana. A medida que avanzaban las vueltas, Russell se iba descolgando del ritmo de los dos Red Bull y del Ferrari de Leclerc, sin poder acercarse a ellos y quedándose en tierra de nadie.

A pesar de que Leclerc había defendido bien su posición tras el Safety Car, el ritmo de Pérez con su Red Bull estaba muy por encima del de Ferrari, sobre todo cuando abría su DRS en plena recta. Al final “Checo” Pérez acabó superando a Leclerc en la vuelta siete. Aun así, Leclerc trataba de no descolgarse y ver si podía recuperar el liderato, atacando a Pérez ayudado del DRS, pero este dispositivo en el Ferrari no tiene nada que hacer con el que montan los Red Bull.

Poco a poco el mexicano fue despegándose del monegasco y cuando este ya no pudo abrir su DRS para defenderse, Pérez se marchó con un ritmo rompedor. Leclerc tenía a Verstappen detrás, que parecía no tener tanto ritmo como su compañero. Por detrás, Alex Albon sorprendía rodando en la octava posición, por delante de Lance Stroll. Los pilotos que habían montado el neumático blando comenzaban a sufrir y se veían obligados a entrar en boxes a cambiar de neumáticos.

Leclerc veía como Pérez se le marchaba ya a más de 2 segundos, mientras Verstappen empezaba a mejorar su ritmo. El piloto neerlandés se acercaba cada vez más al de Ferrari, que veía cómo peligraba su segunda posición. En la vuelta 12, Leclerc mejoró su ritmo y volvió a meterse en zona de DRS, lo que le daría algo de vida para defenderse de los ataques de Verstappen. En las vueltas finales Max fue acercándose peligrosamente al Ferrari, pero Leclerc supo conservar su posición gracias a su velocidad en algunas zonas del circuito.

Sergio Pérez cruzaba al final la meta en la primera posición, mientras Charles Leclerc supo mantenerse en la segunda posición, aunque seguido de muy cerca de Verstappen. George Russell, por su parte ha sido cuarto, por delante de Carlos Sainz y de un Fernando Alonso que ha cuajado una aceptable Sprint para ser sexto. Lewis Hamilton y Lance Stroll completaron las posiciones con derecho a puntos.