GP de Australia de F1 - Calificación - Ferrari Club España

GP de Australia de Fórmula 1 - Calificación

Qualy frustrante para Ferrari

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari / F1
© 2023 Ferrari Club España

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Circuito: Albert Park (Melbourne) – 5,275 km

Calificación: Ferrari SF23

Carlos Sainz: 5º - Q1 - 1’17''928 - Q2 – 1’17''349 - Q3 – 1’17’’270
Charles Leclerc: 7º - Q1 - 1'18"218 - Q2 – 1’17’’390 - Q3 – 1’17’’369

Pole Position: Max Verstappen - 1’16’’732 - (Red Bull)

Meteo: Temperatura ambiente 15ºC
Temperatura asfalto 22ºC – Cielo cubierto

Después de no poder pelear por la Pole Position en Arabia Saudí, debido al problema en el palier de su Red Bull que le retrasó hasta la decimoquinta posición en parrilla, Max Verstappen parecía estar dispuesto a darlo todo en Australia, aprovechando que Checo Pérez parecía mostrarse muy incómodo con el coche en los últimos entrenamientos libres antes de la sesión de clasificación y que en Albert Park, al igual que en los dos circuitos anteriores, se esperaba que el Red Bull siguiera en esa posición dominante.

El resultado fue el esperado, con Max consiguiendo el mejor registro en la Q3 y así capitalizando la que al final sería su primera Pole en Albert Park, seguido en este caso por los dos Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, el Aston de Fernando Alonso, y los Ferrari de Carlos Sainz quinto, y Charles Leclerc en la séptima plaza, mientras que “Checo” Pérez perdía su oportunidad para seguir presionando al bicampeón del Mundo, tras salirse de pista en la Q1 y quedar encallado en la grava, obligando a los comisarios a sacar la bandera roja para poder retirar su Red Bull del lugar en el que había quedado encallado.

A partir de ese momento en el que su principal rival había quedado descartado, Verstappen se propuso conseguir la Pole Position, costara lo que costara, por lo que no fue extraño que Max ya liderara esa Q1 por delante de Lewis Hamilton y de Esteban Ocon, mientras que entre los eliminados nos encontrábamos mucha variedad, con la caída de los dos Alfa Romeo, el McLaren de Oscar Piastri y el Williams de Logan Sargeant. Alpine y AlphaTauri habían esquivado ese primer corte en pleno, algo que ya indicaba que Melbourne nos iba a regalar una peculiar sesión de clasificación, con alguna que otra sorpresa.

Ya la Q2 fue otra demostración de fuerza por parte de Verstappen. Mientras que todos miraban al cielo a la espera de la lluvia que ya había condicionado la segunda sesión de libres del viernes, y la tercera celebrada el sábado por la mañana, el piloto de Red Bull fue capaz de hacerse de nuevo con el registro referencia por delante de Fernando Alonso y de un Carlos Sainz, que hizo un segundo intento para no llevarse ningún susto de última hora ante la mejoría de un asfalto muy verde que finalmente no se daría.

Volverían a sorprender por su parte, el HAAS de Nico Hülkenberg y el Williams de Alex Albon, muy por encima del rendimiento que se les presupone a ambos monoplazas, mientras que los pilotos sacrificados que se quedaban a las puertas de la pelea por la Pole Position serían Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lando Norris, Kevin Magnussen y Nyck de Vries. Ni AlphaTauri, ni McLaren conseguirían clasificar ninguno de sus coches en la Q3.

La amenaza de la lluvia llevó a que todos los pilotos salieran ya prácticamente desde que el semáforo se pusiera en verde en el pit-lane. Tocaba asegurar una vuelta en la Tabla de Tiempos para no tener grandes sobresaltos. La primera sorpresa fue la de ver a Lewis Hamilton encaramarse en lo más alto por delante de Fernando Alonso, Russell y los dos Ferrari, pero no tardaría demasiado en que Verstappen se asegurara un giro lo suficientemente bueno como para aventaja en 7 milésimas al británico.

Max no dio opción a nadie y conseguiría cerrar otro intento por debajo de ese tiempo, situándose en el 1’16’’732 y aventajando en casi dos décimas y media a un Russell que conseguiría superar a Lewis Hamilton, con Fernando Alonso completando la segunda línea de la parrilla, seguido por Carlos Sainz, quinto y Lance Stroll. Charles Leclerc se quedó en una lejana séptima posición, mientras que Albon, Gasly y Hülkenberg completaban las 10 primeras plazas de la parrilla de salida de mañana.

La enorme capacidad de desarrollo de Mercedes no es ninguna sorpresa, pero quizás no esperábamos que en el tercer Gran Premio de esta temporada diesen un paso adelante tan grande. Recordemos que el mejor Mercedes estaba a seis décimas de la Pole en Bahrain y a casi seis décimas en Arabia Saudí, mientras que en Melbourne sólo han sido dos décimas. Los Mercedes han sido los grandes tapados.

Si bien al final no han podido arrebatarle la Pole a Max Verstappen, el hecho de haber sellado la segunda y la tercera posición y, además, con una diferencia tan pequeña, es más que destacable para la marca de la estrella. Falta por ver si mañana tendrán buen ritmo de carrera o si han apostado por una configuración más concentrada en la clasificación. No obstante, a buen seguro podrán jugar sus cartas en el dos contra uno que tienen en la salida contra Verstappen tras el incidente de Sergio Pérez en la clasificación.

En cambio para la Scuderia Ferrari la clasificación en Albert Park resultó de nuevo frustrante, ya que no logró el resultado que esperaban en el seno del equipo, y más después de darle la vuelta al coche antes de la llegada de las nuevas piezas, tal y como nos adelantaba Carlos Sainz al finalizar la Qualy. “Hemos cambiado bastante el coche. Hemos probado muchas cosas. No diría que lo hemos puesto patas arriba pero lo hemos cambiado bastante. Es una pena que en clasificación no haya dado resultado, porque yo me sentía bastante más cómodo con el coche. Parece que hemos dado un paso atrás respecto a Jeddah, porque en vez de estar segundos y quintos estamos quintos y séptimos. Ojalá mañana en carrera podamos ir un poco más rápido. Será difícil adelantar pero hemos cambiado el coche para intentar ir más rápido. A ver si funciona, yo estoy un poco más contento y cómodo, y eso siempre ayuda”.