GP de Bahrain de F1 - Carrera - Ferrari Club España
GP de Bahrain de F1 - Carrera
GP de Bahrain de Fórmula 1 - Carrera
Decepción en Ferrari por el abandono de Leclerc
Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Foto: F1 / DAZN / Ferrari
© 2023 Ferrari Club España
Circuito: Bahrain International Circuit (Sakhir) – 5,412 km
Carrera: Ferrari SF23
Tiempo del vencedor: Max Verstappen – 1h 33’56’’736 (Red Bull)
Carlos Sainz: 4º – + 48"052 – 57 vueltas
Charles Leclerc: DNF – 39 vueltas
Vuelta rápida de la Carrera:
Zhou Guanyu – Alfa Romeo - 1’33''996
Meteo: Temperatura aire 22ºC
Temperatura asfalto 31ºC – Sereno
Clasificación Mundial de Pilotos:
1. Max Verstappen 25 puntos
2. Sergio Pérez 18
3. Fernando Alonso 15
4. Carlos Sainz 12
5. Lewis Hamilton 10
Clasificación Mundial de Constructores:
1. Red Bull 43 puntos
2. Aston Martin 23
3. Mercedes 16
4. Ferrari 12
5. Alfa Romeo 4
Resumen de la Carrera:
Max Verstappen ha liderado un doblete incontestable de Red Bull en Bahrain, con una actuación de absoluto dominio que ha servido de contraste a una lucha vibrante protagonizada por los pilotos de Ferrari, Aston Martin y Mercedes. Fernando Alonso, por su parte, ha cuajado una gran carrera a la remontada y ha vuelto a la senda del podio, por delante de Carlos Sainz y Lewis Hamilton.
Verstappen no ha tenido rival en toda la carrera, y aunque Charles Leclerc ha sido la única amenaza para Sergio Pérez, el equipo austriaco ha estado un paso por delante de Ferrari tanto en estrategia como en fiabilidad. Primer Gran Premio del año y primer abandono de Leclerc por avería mecánica.
Por otro lado, Fernando Alonso nos ha regalado una carrera memorable. El piloto asturiano, tras recibir un toque de Lance Stroll, ha perdido un par de puestos en la primera vuelta, pero no se ha venido abajo, y desde la séptima posición ha remontado hasta subir al tercer escalón del podio y por el camino ha protagonizado emocionantes luchas con Lewis Hamilton y Carlos Sainz.
El madrileño, por su parte, ha tenido que conformarse con la cuarta posición. La degradación de gomas en su Ferrari SF23 ha sido clave, pero se las ha arreglado para aguantar a Hamilton hasta el final de la carrera. Lance Stroll ha sido sexto y George Russell séptimo, con Valtteri Bottas, Pierre Gasly y Alexander Albon en las últimas posiciones con derecho a puntos.
La salida ha sido muy limpia, y Max Verstappen ha arrancado bien conservando cómodamente la primera posición, pero Sergio Pérez se ha visto atacado por Charles Leclerc y ha caído al tercer puesto, por delante de Carlos Sainz. Un escalón por debajo, Fernando Alonso había salido bien, pero en el camino hacia la curva 4 ha perdido la posición con Lewis Hamilton y después ha sido embestido por Lance Stroll, cayendo hasta el séptimo puesto. Tras él, Bottas, Stroll y Norris.
En apenas un par de vueltas, Max Verstappen ha conseguido abrir un hueco de casi dos segundos sobre Charles Leclerc, de modo que no le ha permitido abrir el DRS. El piloto monegasco empezó a centrarse en controlar a los pilotos que tenía por detrás, no en vano Sergio Pérez, Carlos Sainz y los Mercedes estaban en el mismo ritmo. Fernando Alonso, tras el golpe de Stroll, ha preferido dejar un hueco superior a un segundo y cuidar los neumáticos.
En la quinta vuelta, Charles Leclerc ha cometido un pequeño error en forma de bloqueada de gomas en la primera curva y ello ha permitido a Pérez situarse a poco más de medio segundo. Casi al mismo tiempo, Lance Stroll ha pasado a Valtteri Bottas y se ha situado octavo, detrás de Alonso. El grupo perseguidor estaba cada vez más apretado.
El ritmo de Max Verstappen era estratosférico y solo ha tardado ocho vueltas en meter más de cinco segundos a Charles Leclerc, por lo que la carrera empezaba a ponérsele de cara. Eso sí, la degradación del Ferrari era mejor de lo esperado, y el monegasco podía mantener a raya a Pérez. Más atrás, los Mercedes empezaban a sufrir con la degradación y Alonso se echaba encima de Russell.
En la decimotercera vuelta, Mercedes ha tomado medidas ante la amenaza de Fernando Alonso y han decidido hacer la parada para Lewis Hamilton. Al mismo tiempo, el piloto asturiano ha mantenido una bonita batalla con Russell y ha conseguido pasar al británico. En la vuelta siguiente, la 14, han entrado los dos Ferrari y Russell, montando los duros. Las paradas de la Scuderia han sido perfectas, de 2,3seg cada una… se notó el tremendo entrenamiento de los mecánicos durante el invierno, con más de 1000 ensayos realizados.
Los Red Bull seguían en pista y también Fernando Alonso, en la tercera posición provisional. Max Verstappen, cuando todos sus rivales ya habían parado, pasaba por el Pit-Lane en la vuelta 15 y ha puesto blandos. Tras él en la misma vuelta, paraba Fernando Alonso para poner duros. El ovetense ha salido por delante de George Russell gracias a que la parada del británico no ha sido buena. Sergio Pérez, por su parte, ha esperado hasta la vuelta 18 y ha decidido ir al ataque con blandos.
Una vez pasada la veintena de vueltas, Max tenía la carrera muy bien encarrilada, ya que tenía más de diez segundos de ventaja sobre Leclerc. Los Red Bull han decidido hacer una segunda tanda con blandos y Pérez se acercaba al piloto monegasco, mientras que Sainz estaba en tierra de nadie, en la cuarta posición, mientras Fernando empezaba a estrechar el margen sobre Hamilton. Russell, Stroll, Bottas y Albon llegaban por detrás.
Pérez ha llegado a la altura de Leclerc en la vuelta 25. Con la diferencia de neumáticos y la ayuda del DRS, sólo ha tardado una vuelta en adelantar al piloto de Ferrari en la curva 1. Mientras tanto, Sainz aparecía a más de 13 segundos de su compañero de equipo y Alonso bajaba de dos segundos la diferencia respecto a Hamilton.
Cuando la carrera ha llegado a su ecuador, todo parecía estar muy estable. Verstappen lideraba la prueba, con Pérez a 13 segundos y Leclerc a casi 19 segundos. Sainz estaba en otra liga, con Hamilton y Alonso en plena batalla por el quinto puesto. Más atrás, Russell y Stroll estaban también en lucha por la séptima plaza y Bottas iba camino de puntuar.
El segundo turno de paradas lo iniciaba muy pronto Hamilton en la vuelta 31, para protegerse de un posible undercut de Alonso. En la misma vuelta paraba Stroll para atacar a Russell. Un giro después, tanto Sainz como Russell han pasado por la calle de boxes para montar de nuevo los duros… Después de estos movimientos, Stroll se salía con la suya y hacía el undercut a Russell. Mientras Alonso, aún con buen ritmo, ha decidido seguir en pista. Leclerc ha parado en la 34 y tanto Pérez como Alonso, paraban en la 35, mientras Max, lo hacía en la 36, y esta vez si ponía duros.
Alonso, en la salida de boxes, estaba a poco menos de dos segundos de Hamilton, de modo que ha mantenido un ritmo similar al británico pese a la diferencia de gomas. Y el ataque, como era previsible, no se ha hecho esperar. Han sido dos vueltas espectaculares las que nos han regalado Alonso y Hamilton, pero ha terminado con el asturiano haciendo una preciosa maniobra por el interior de la curva 10.
Llegábamos a la vuelta 41 y, Charles Leclerc se veía obligado a abandonar por una posible avería eléctrica (antes de la carrera el equipo ya le había cambiado la batería y la centralita electrónica). Charles dejaba su Ferrari parado en la salida de la curva 13, lo que provocó un coche de seguridad virtual. El VSC ha sido muy corto y Alonso estaba a poco más de dos segundos de Sainz, así que los dos pilotos entraron en pelea por el último escalón del podio.
Apenas unas vueltas después, en la 44, Fernando ya estaba en zona de DRS con Carlos. Y dos vueltas más tarde, en la 46, el asturiano se ha abalanzado sobre el madrileño. Ha sido de nuevo una preciosa pelea, en la que incluso han estado a punto de tocarse, pero Fernando ha efectuado la maniobra en la recta trasera, entre las curvas 10 y 11. El problema para Carlos es que Hamilton también se estaba acercando, por lo que las últimas vueltas serían complicadas para él.
Al final Verstappen ha cruzado la línea de meta cómodamente en la primera posición y Pérez ha certificado el doblete de Red Bull. Alonso, tras gestionar en las últimas vueltas, ha sumado su podio 99 en Fórmula 1, mientras Sainz ha conseguido aguantar a Hamilton para ser cuarto. Stroll ha logrado una meritoria sexta posición, por delante de Russell, Bottas, Gasly y Albon, que le dio el primer punto para Williams.
