GP de Bahrain de F1 - Calificación - Ferrari Club España

GP de Bahrain de Fórmula 1 - Calificación

Ferrari copa la segunda fila...

Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Foto: Ferrari / F1
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Circuito: Bahrain International Circuit (Sakhir) – 5,412 km

Calificación: Ferrari SF23

Charles Leclerc: 3º - Q1 - 1’31''094 - Q2 – 1’30''282 - Q3 – 1’30’’000
Carlos Sainz: 4º - Q1 - 1'30"993 - Q2 – 1’30’’515 - Q3 – 1’30’’154

Pole Position: Max Verstappen - 1’29’’708 - (Red Bull)

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El vigente campeón del mundo comenzaba mandando, tal y como nos tenía acostumbrados la pasada temporada. Así, Max Verstappen lograba la pole número 21 de su carrera y arrancará mañana el Gran Premio de Bahrain en primera posición, encabezando un doblete de una Red Bull que confirma el buen estado de forma mostrado en los test de pretemporada.

Sin embargo, parece que este año no les será tan fácil revalidar el título, puesto que no solo los Ferrari están muy cerca, sino que además se ha unido a la fiesta Aston Martin, con un desmelenado e incombustible Fernando Alonso, y como no, los dos Mercedes, que han despertado de su letargo y que en carrera acostumbran siempre pescar puntos en rio revuelto.

Ha sido una clasificación espectacular y ajustadísima hasta la Q3. Pero Red Bull ya llevaba la voz cantante en los test de pretemporada y, aunque quisieron esconderse un poco en los libres, hoy han desplegado todo su potencial para sellar la primera línea de la parrilla de mañana.

Hay que decir, eso sí, que tanto Ferrari como Mercedes también habían jugado al escondite. Charles Leclerc ha sido muy rápido durante toda la clasificación y también Carlos Sainz tendrá sus opciones mañana desde la segunda línea. No obstante, los focos estaban hoy sobre Fernando Alonso. El piloto asturiano ha batido por la mínima a los Mercedes y saldrá mañana desde la quinta plaza. Visto el ritmo en tanda larga, no es descabellado pensar en algo grande.

Así las cosas, la Q1 tuvo un inicio frustrante para Ferrari al desprenderse algunas piezas del coche de Charles Leclerc, nada más iniciar su primera vuelta, lo que causó una temprana bandera roja. No obstante, la Scuderia pronto se sacudió la decepción con una reparación en tiempo récord y un excelente primer intento, en el que Sainz marcó el mejor tiempo y Leclerc se hizo con el tercer puesto. Por detrás, el Mercedes de George Russell en una zona delantera igualadísima donde Alonso se situaba cuarto a una décima, por delante de los dos Red Bull.

Muchos pilotos, obviamente, han salido al final para un segundo intento, pero Carlos no lo ha hecho y ha terminado la sesión en lo más alto de la tabla. Lance Stroll con el segundo Aston Martin, perdió su primera vuelta por exceder los límites de pista y tuvo que asegurar su posición en el intento final, metiéndose quinto. Nico Hülkenberg con el Haas, también firmó una gran vuelta para salvarse de la quema, al igual que un Lando Norris que se clasificó por los pelos, con un McLaren en horas bajas.

Logan Sargeant con el Williams, no logró superar por poco su primera Q1, al igual que los también debutantes Oscar Piastri y Nyck de Vries. Kevin Magnussen no pudo igualar a su compañero y terminó eliminado también. En última posición acabó Pierre Gasly con el Alpine, quien ya había sido descartado en 17º puesto antes de perder su mejor vuelta.

Con el inicio de la Q2, se produjo la retirada definitiva de las caretas de pretemporada por parte de Red Bull, con un tiempo imperial espectacular de 1’30’’503 por parte de Verstappen, que superaba en casi cuatro décimas el crono de Hamilton. Sergio Pérez también batió al británico en primera instancia, mientras que Alonso había de conformarse con la quinta posición, a solo ocho milésimas de Russell. Los Ferrari se quedaron esta vez más rezagados al montar blandos usados en su primer intento, aunque Sainz rebasó en dos décimas a Leclerc.

Con todos los pilotos en pista salvo los de Red Bull, los segundos intentos fueron más indicativos de por dónde iban a ir los tiros, y ya nadie se guardaba nada. Ferrari usó un mapa motor que lo daría todo, y Leclerc lograría batir, esta vez sí el crono de Verstappen, calificando primero con un tiempazo de 1'30''282, aunque Sainz se situó detrás de Russell y Hamilton. En sexto lugar, Alonso, habiendo terminado por delante de Pérez y pareciendo más encaminado a la tercera fila que a peleas más elevadas.

Las acometidas finales le costaron la eliminación a Lando Norris y Valtteri Bottas a costa de Esteban Ocon y Lance Stroll, que pasó por los pelos. Menos suerte corrieron los tres últimos, en especial un Alex Albon con mucho subviraje que no llegó a hacer un crono competitivo. El mejor del resto, un sorprendente Nico Hülkenberg que pasó octavo y metía a Haas en la Q3. La igualdad entre los coches era realmente espectacular, con los nueve primeros clasificados, en seis décimas.

Nada más encenderse el semáforo verde que marcaba comienzo de la Q3, los dos Red Bull y los dos Ferrari tomaron la iniciativa en busca del mejor crono, mientras los Mercedes y Fernando Alonso con el Aston, se la jugaron a un solo intento por la ausencia de más neumáticos blandos nuevos.

Verstappen volvió a poner su imprenta sobre la pista con un 1’29’’897 de primeras en el que dejó a Leclerc a una décima, con Pérez a dos y Sainz a cuatro tras un pequeño error en el segundo sector, que más tarde enmendaría.

Antes de los intentos finales de los líderes, salieron a rodar los ausentes del primer intento. Alonso, con una gran vuelta que dejó el crono en 1’30’’336, logró el gran objetivo de batir a los Mercedes y se metía cuarto, a falta de una pelea final por la pole, de la que Leclerc se borró sin llegar a hacer su segundo intento.

El intento final vio a Verstappen mejorar hasta un imponente 1'29''708 que le ha servido para conseguir su 21ª Pole en la Fórmula 1, por delante de Pérez, Leclerc y Sainz, pero con dos décimas de margen sobre Alonso que saldrá quinto.

Salvando los muebles en un complicado fin de semana para él, Lance Stroll clasificó octavo su Aston Martin, con las muñecas lesionadas y si haber rodado durante la pretemporada, toda una hazaña para el joven piloto canadiense. Esteban Ocon por su parte, logró ser el mejor del resto con el Alpine a algo más de un segundo de Verstappen, con Hülkenberg cerrando la clasificación de los 10 mejores.

Los pilotos de Ferrari han copado la segunda fila de la parrilla del GP de Bahrain, con Charles Leclerc tercero y Carlos Sainz ocupando la cuarta posición en la tabla de tiempos. Pese a comenzar la sesión de clasificación perdiendo un par de piezas de su monoplaza, Charles Leclerc ha firmado una actuación muy sólida que le ha llevado a ser tercero con un tiempo de 1:30.000. El piloto monegasco partirá justo por detrás de los dos Red Bull tras superar a Carlos Sainz por 154 milésimas.

Con todo, el punto de mayor importancia para Leclerc es que en Q3 sólo ha hecho un intento de vuelta, por lo que ha guardado un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera de mañana, lo que puede ser un punto a favor de Charles. Lo será al menos frente a Sainz, ya que los pilotos de Red Bull también disponen de ese mismo juego de gomas blandas nuevas.

Para Carlos Sainz en cambio, el cuarto puesto que no es el ideal si se tiene en cuenta que el punto fuerte del Ferrari SF-23 es la clasificación. Sin embargo, el fin de semana no ha ido como esperaba y llegados a este punto, este cuarto puesto casi se puede considerar como un buen resultado.

Mañana en carrera si Ferrari logra controlar la degradación, y prepara una buena estrategia, puede lograr un buen resultado, aunque la batalla será muy ajustada, y con Red Bull en un mundo aparte, la lucha estará con el Aston de Alonso y los Mercedes, que en carrera siempre suelen ir muy bien.