2ª Jornada de Test de Pretemporada de Fórmula 1 en Bahrain - Ferrari Club España

2ª Jornada de Test de Pretemporada de Fórmula 1 en Bahrain

Ferrari sigue con su programa, sin problemas importantes

Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari / Pirelli / F1
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En la segunda jornada de test de pretemporada de Fórmula 1 en el circuito de Bahrain, Ferrari tenía previsto intercambiar los turnos de los pilotos respecto a la primera jornada, con Leclerc rodando por la mañana y Sainz por la tarde, pero al final se decidió tener a Sainz en el turno de la mañana, con el fin de trabajar para mejorar el porpoising que se vio durante el día de ayer en el SF23. Además, la Scuderia quería mejorar en curva rápida y también las puestas a punto mecánicas del coche, y esto solo se logra rodando de día.

Así, las noticias fueron bastante buenas para Ferrari al concluir la sesión matinal, puesto que todo funcionó como se esperaba y la Scuderia completó su programa sin ningún contratiempo. Ayer tuvieron que llevar a cabo diferentes cambios a la hora de plantear el rodaje, pero las sensaciones nunca dejaron de ser sólidas y positivas.

La intensa, y a la vez, cortísima pretemporada de Fórmula 1, obliga a todos los equipos a aprovechar al máximo el tiempo en pista. Esto ha permitido a Carlos Sainz completar dos jornadas de entrenamientos muy productivas, siendo capaz de cumplir todos los objetivos marcados. Algo que, junto con las prestaciones del nuevo Ferrari SF23, dibuja una sonrisa en la cara del madrileño.

“Hemos sido capaces de rodar, explorar y probar los límites de los reglajes, además de aprender del coche en diferentes situaciones. Es algo que no pudimos hacer el año pasado…”, afirma Carlos Sainz al finalizar el día. En la primera jornada, Carlos Sainz completó 72 vueltas por la mañana, y este viernes, el madrileño ha dado 70 vueltas más, por lo que de momento las cosas marchan a la perfección en el box del equipo. Además, Carlos Sainz ha podido completar ya tandas largas con su Ferrari, reconociendo haber ido muy fino y quedar muy contento, con el comportamiento del coche.

Sainz tuvo muchos problemas para adaptarse al Ferrari F1-75 en 2022, teniendo que modificar su estilo de pilotaje y trabajar mucho con sus ingenieros para conseguir sentirse cómodo en el coche. Este año, el SF23 ofrece sensaciones similares a las del coche del año pasado, por lo que Carlos da por bueno el trabajo realizado en el pasado.

”Sinceramente, es muy parecido de pilotar. Es una evolución del año pasado. No hay grandes cambios en el concepto del coche, es más bien una mejora de la base del año pasado. Las últimas décimas no salen hasta la clasificación, pero mañana espero construir poco a poco la base”, finalizaba Sainz con respecto a la última jornada de test. No cabe duda de que Red Bull sigue siendo el equipo a batir, pero en Ferrari, al menos de momento, se mantienen optimistas en relación a sus opciones.

Y Verstappen sigue dominando los test con mano de hierro. El piloto de Red Bull ha vuelto a marcar uno de los mejores tiempos de la jornada, un 1’31’’650 con neumático medio (C3). Pero, no solo asustan los tiempos, sino la constancia de su ritmo en tandas largas. Además, a Verstappen se le ha visto mucho más cómodo en esta segunda jornada de test, con un Red Bull más estable, que parece que ruede sobre raíles. Sergio Pérez ha estado más conservador que su compañero y ha marcado un tiempo de 1’33’’751 durante la mañana.

Sainz fue el gran dominador de la mañana con un crono de 1’32’’486, logrado con el C3, pero Verstappen le robó el primer puesto nada más comenzar su turno, hasta que Guanyu Zhou con el Alfa Romeo marcó el mejor crono del día con un 1’31’’610 que lo situó primero, aunque con el compuesto C5, la goma más blanda.

Charles Leclerc volvió a tener algo de dificultades en la jornada de tarde. El monegasco comenzó con una conducción más errática, sin embargo, se fue encontrando más cómodo según fue avanzando la tarde. Terminó 8º con un tiempo de 1’32’’725. ”Hoy hemos estado centrándonos en la puesta a punto y en recopilar mucha información para nuestros ingenieros, aunque es demasiado pronto para emitir juicios. Ha estado muy bien el poder completar muchas vueltas sin problemas y continuaremos impulsando el análisis de datos de cara al último día de pruebas que nos espera mañana", declaraba Leclerc, al finalizar la jornada.

Por su lado Aston Martin, puso a Fernando Alonso a rodar durante todo el día, confirmando las buenas sensaciones del día de ayer, en el que finalizó segundo. Este jueves ha sido tercero con un tiempo de 1’32’’205, después de completar 130 vueltas. Aston Martin cierra la segunda jornada de test sin los problemas que tuvo el primer día.

Bastante nervioso vimos al Mercedes de Lewis Hamilton. El británico cerró la mañana octavo con un tiempo de 1’33’’954, pero se le vio algunas dificultades con el comportamiento del coche, provocándole varios contra volantes y salidas de pista, y bastante porposing. George Russell por su lado, ha terminado en la 13º posición con un 1’33’’654, pero no pudo terminar la jornada, después de sufrir un fallo hidráulico en su Mercedes. No queremos aventurarnos, pero sigue sin quedar claro de qué será capaz Mercedes en esta temporada. Ayer nos pareció que habían resuelto sus problemas, pero hoy en cambio nos ha parecido todo lo contrario.

Lo que parece que se ha confirmado en el segundo día de test es que la parte media de la tabla va a estar bastante apretada. Nico Hülkenberg se ha metido quinto con el Haas, con un tiempo de 1’32’’466, después de montar el C4. El Alpine de Esteban Ocon se colocó 12º, mientras por la tarde, le relevó Pierre Gasly, que acabó 10º. Williams también sigue dando buenas sensaciones. Logan Sargeant marcó un tiempo de 1’32’’549, aunque lo hizo con neumático blando (C5). El piloto americano rodó durante la jornada de mañana y tarde, y fue uno de los que más vueltas dio, (154).