Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fuente: Ferrari
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Ferrari sigue cuidando cada detalle en el desarrollo de su prototipo LMH. Tras rodar hace unos días en Sebring con el 499P, Maranello ha vuelto a desplazarse al trazado de Florida para otro nuevo test, ya que quiere regresar a la cúspide de la resistencia por todo lo alto. Cinco décadas lejos de las carreras de prototipos bien valen cada gramo de esfuerzo. Con esta filosofía, Ferrari está encarando la fase final del desarrollo de su Ferrari 499P, el prototipo LMH con el que competirá en la clase reina del WEC. Su debut cada vez está más cerca, será en marzo, en las 1.000 Millas de Sebring.
Precisamente este trazado es el epicentro del trabajo de Ferrari en los últimos días. Tanto que tras probar a finales de enero durante un par de días el Ferrari 499P sobre su bacheado asfalto, el equipo ha vuelto al mismo circuito en busca de nuevos datos o de corregir algún detalle que no terminó de gustar al equipo, y así completar su puesta a punto antes de entrar en la dinámica de competición que el WEC. La primera prueba del calendario que se disputará en Estados Unidos, vendrá precedida del habitual test colectivo o Prólogo, antes de la celebración de las propias 1.000 Millas de Sebring, cuyo certamen compartirá escenario el mismo fin de semana con las 12 Horas de Sebring, del Campeonato IMSA.
Como en el primer test en Sebring, Triarsi Competizione ha sido el equipo local encargado de dar soporte logístico a Ferrari y AF Corse, por lo que se ha encargado de trasladar el Ferrari 499P hasta el trazado. A lo largo de los dos días de test, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi, James Calado y Antonio Fuoco se turnaron al volante del prototipo del Cavallino, mientras que Miguel Molina y Nicklas Nielsen estuvieron ausentes por su participación en el doble fin de semana de las Asian Le Mans Series. En Sebring, el 499P alternaba secuencias de vueltas en la pista con paradas en boxes durante las cuales los técnicos realizaban controles de rutina. Las pruebas permitieron al equipo seguir perfeccionando el coche en términos de fiabilidad, uno de los factores que suelen ser decisivos en esta pista.
“En comparación con la prueba anterior de hace un par de semanas…”, nos comenta James Calado “…hemos dado algunos pasos adelante, teniendo una confirmación más de la bondad del proyecto. No falta mucho para el debut y aún quedan aspectos por mejorar y otros por seguir trabajando, pero el camino seguido es el correcto y las sensaciones siguen siendo positivas. Estas pruebas son importantes para poder partir desde una buena base cuando comience el fin de semana de las 1000 Millas de Sebring”.
A partir de ahora el 499P continuará su programa de desarrollo en Europa, antes de regresar a la pista de Florida para el prólogo previsto para el 11 y 12 de marzo.
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