WEC – 8 Horas de Bahrain – Carrera - Ferrari Club España
WEC – 8 Horas de Bahrain – Carrera
WEC – 8 Horas de Bahrain – Carrera
Victoria de Miguel Molina y Antonio Fuoco
Y Pier Guidi, Calado y Ferrari, logran su segundo Mundial consecutivo
Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari
© 2022 Ferrari Club España
Alessandro Pier Guidi, James Calado y Ferrari lograban este fin de semana en las 8 horas de Bahrain, su segundo título mundial consecutivo en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA. El resultado se logró al final de una intensa carrera, en la que lograron la victoria sus compañeros de equipo Miguel Molina y Antonio Fuoco, al volante del Ferrari 488 GTE Evo #52 de AF Corse. La última temporada de los vehiculos de la clase LMGTE Pro en el Mundial de Resistencia, finaliza de este modo de la mejor manera posible para el Cavallino Rampante que, con el 488 GTE, ha obtenido 4 títulos de Constructores (2016, 2017, 2021 y 2022) y 3 de Pilotos con James Calado y Alessandro Pier Guidi (2017, 2021 y 2022). Para Ferrari este es el 16º Título Mundial de la categoría en la historia de las Carreras de Resistencia, obtenido en la última carrera que ha visto al 488 GTE ser el protagonista en la categoría principal de turismos derivados de coches de serie.
LMGTE Pro: El Ferrari 488 GTE #52 de Fuoco y Molina había estado liderando la carrera a dos horas del final, cuando el Ferrari #51 que pilotaba Calado que se había situado en cabeza, tuvo un problema con la caja de cambios. El equipo decidió seguir y mantenerse en pista para intentar finalizar la carrera y lograr el mayor número de puntos posible, siempre que Molina y Fuoco recuperaran el liderato y ganasen la carrera, controlando en todo momento la situación de los Porsche #91 y #92, que podían aspirar a arrebatarles el Título.
Con una conducción muy fina de Alessandro Pier Guidi en el Ferrari #51 para conservar la caja de cambios, iría siendo superado por los dos Porsche, pero como Molina en el segundo Ferrari recuperó el liderato y tras él se situó el Corvette #64, si lograban finalizar así, matemáticamente lograrían los dos Títulos, como al final así fue. Con Molina cruzando victorioso la bandera a cuadros y con el Corvette de Tandy-Milner, en segunda posición, y el quinto puesto final del Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi y James Calado, con el piloto italiano al volante en el último stint para gestionar mejor el coche, se lograba el objetivo.
El quinto puesto permitió a la pareja ítalo-británica confirmarse como Campeones del Mundo en la Clasificación de Pilotos al final de una prueba que destacó el trabajo del equipo para un final de temporada destinado a figurar en la historia. Pier Guidi y Calado obtuvieron el tercer laurel en el Mundial de Resistencia, mientras que la primera victoria en el WEC firmada por Fuoco y Molina les permite acabar el año en la tercera posición del ranking de pilotos.
LMGTE Am: En la categoría reservada a las tripulaciones amateurs, el Ferrari 488 GTE #85 de las chicas de Iron Dames, completaría un fin de semana fantástico. Después de lograr la Pole Position y dominar la carrera durante buena parte de las 8 horas de competición, fueron superadas por los dos Porsche de Project 1, que atacaron con todo a hora y media para el final, finalizando terceras. De este modo, Rahel Frey, Michelle Gatting y Sarah Bovy, finalizaban terceras en la Clasificación General de la Categoría, tras los segundos puestos en Fuji y Spa-Francorchamps.
Del resto de Ferrari, destacar el 488 GTE #54 de AF Corse con Thomas Flohr, Francesco Castellacci y Nick Cassidy, séptimo en la meta, y el #60 de Iron Lynx pilotado por Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni y Giancarlo Fisichella, noveno. Undécimo fue el 488 GTE #21, pilotado por Simon Mann, Christoph Ulrich y Toni Vilander, y decimotercero fue el Ferrari #71 del equipo Spirit of Race conducido por Franck Dezoteux, Pierre Ragues y Gabriel Aubry.
Con esta carrera el Ferrari 488 se despide de las pistas en la categoría Pro, y con 500 victorias en su haber, incluidas las logradas con las categorías GT3 en distintos Campeonatos en todo el mundo. Después de su debut en enero de 2016 con motivo de las 24 Horas de Daytona válidas para la serie IMSA, en el transcurso de siete temporadas, el 488 GTE ha logrado 14 Campeonatos y 51 victorias en su Clase. En esta hoja de ruta destacan los más de 30 éxitos conseguidos en el WEC, entre ellos con el equipo AF Corse los 4 Títulos de Constructores (2016, 2017, 2021 y 2022) y 3 Títulos de Pilotos, con Alessandro Pier Guidi y James Calado (2017, 2021 y 2022), mientras que en las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia más famosa incluida en el Campeonato del Mundo, el 488 obtuvo la victoria en LMGTE Pro en 2019, y las victorias en LMGTE Pro y LMGTE Am en 2021.
