Ferrari revela sus planes para el 296 GT3, el próximo año - Ferrari Club España
Ferrari revela sus planes para el 296 GT3, el próximo año
Ferrari revela sus planes para el 296 GT3, el próximo año
Antonello Colleta desea tener un GTC Pro en todos los campeonatos
Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fuente: Ferrari
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Antonello Coletta, director de actividades deportivas de Ferrari GT, ha revelado que si bien la prioridad de Ferrari es el programa LMH, el prototipo de la categoría Hypercar de Maranello apenas participará en siete fechas, así que la mayor exposición en eventos de resistencia estará a cargo del nuevo 296 GT3 que, según sus cálculos, tendrá presencia en al menos veinte carreras de larga distancia.
El nuevo Ferrari que fue presentado el mes pasado en vísperas de las 24 Horas de Spa tiene una agenda interesante para el 2023 y se espera que al menos uno de los seis que en teoría estarán presentes en las próximas 24 Horas de Daytona compita en la clase GTD Pro.
Coletta ha adelantado que para el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Risi Competizione ha realizado un pedido de un coche y aunque esta temporada solamente compiten en la Copa de Resistencia, espera que el equipo americano participe en 2023 a lo largo de toda la temporada y en la clase GTD Pro. AF Corse también ha reservado un coche, pero en este caso sería para la clase GTD.
Para Ferrari es importante consolidar su presencia en el IMSA para fortalecer su posición comercial en los Estados Unidos, el mercado más importante para la casa de Maranello, de allí que uno de los objetivos para con el 296 GT3 sea tener al menos un coche Pro en Norteamérica durante toda una temporada.
Así nos lo ha hecho saber Antonello Coletta, “Mi objetivo es tener un coche Pro en cada campeonato más importante del mundo, pero no es fácil, estamos involucrados en muchos proyectos el próximo año. El enfoque más grande será en el LMH y con el 296 GT3 trabajaremos para que compita en el IMSA y en el IGTC, pero en cualquier caso, el objetivo de Ferrari será tener el coche Pro en los Estados Unidos. Hemos recibido muchos pedidos, creo que no será difícil ver en el futuro al menos un 296 GT3 en cada carrera de prestigio. El próximo año será muy importante ya que nuestra necesidad es demostrar que este coche puede ganar”.
También ha adelantado que están previstas entradas profesionales en competiciones como el Intercontinental GT Challenge y la GT World Challenge Europe, descartando las 12 Horas de Bathurst el año que viene porque el número de coches disponible no alcanza para cubrir esa cita. El objetivo principal es demostrar que el 296 GT3 puede ganar carreras en los escenarios más prestigiosos del mundo, de allí el interés de acudir a tales eventos con una alineación de fábrica. Agregó que no están buscando más pilotos para el programa ya que considera que con el número actual, Ferrari puede cubrir sin problemas sus programas LMH y GT3.