GP de Italia de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España

GP de Italia de Fórmula 1 - Clasificación

Leclerc cuarto y Sainz quinto, tras una nueva pole de Norris

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1
© 2024 Ferrari Club España

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Circuito: Autodromo Nazionale di Monza
Monza – 5,793 km

Clasificación: Ferrari SF24 Evo

Charles Leclerc: 4º - Q1 - 1’20''974 - Q2 – 1’20'’007 - Q3 – 1’19’’461
Carlos Sainz: 5º - Q1 - 1'20"149 - Q2 – 1’19’’799 - Q3 – 1’19’’467

Pole Position: Lando Norris - 1’19’’327 - (McLaren)

Meteo: Temperatura ambiente 33ºC
Temperatura asfalto 50ºC – Sol

McLaren ha vuelto a dominar, con una pole position en Monza lograda además sin rebufos por Lando Norris, acompañado de Oscar Piastri, en lo que se ha convertido en un doblete, mientras George Russell brillaba con una tercera posición que le sitúa justo por delante de los Ferrari en su carrera de casa, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en cuarta y quinta posición respectivamente.

Se esperaba una clasificación ajustada y así ha sido, con los cuatro mejores equipos (McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull), luchando por la pole. Los seis primeros quedaron separados por menos de dos décimas, mientras que Max Verstappen, séptimo quedaba casi a siete décimas. El paso adelante realizado por sus rivales ha sido notorio, mientras Red Bull con la marcha de Newey parece desinflarse, y solo Verstappen es capaz de sacarles las castañas del fuego, aunque nos preguntamos, hasta cuando?

Para Lando Norris ha sido la quinta Pole en la Fórmula 1 y muy valiosa, ya que en su lucha por comerle terreno a Max en su lucha por el mundial, ha logrado meter a Oscar Piastri, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Lewis Hamilton, entre ellos, lo que si en carrera se conserva más o menos esta clasificación, el británico de McLaren podría restarle muchos puntos. Tras ellos, Alexander Albon y Nico Hülkenberg han completado la lista de los 10 mejores.

Q1

Con el nuevo asfalto aún un poco verde en el inicio y a una temperatura de 50ºC, la Q1 daba comienzo con Guanyu Zhou abandonando el primero los boxes, seguido por hasta seis pilotos. El chino comenzó con un 1'21''968, pero Charles Leclerc lo rebajaba de forma notable con un 1'20''074, mientras Carlos Sainz tenía que abortar su primer giro tras tener un susto a la salida de Lesmo 2, perdiendo la trasera de su Ferrari al pisar las piedras de la puzolana.

Los demás pilotos no tardaron en salir a pista y Lando Norris se erigía como el más rápido en su primer intento con un 1'19''911, mientras que Max Verstappen se quedaba en 1'20''226. Los Mercedes, que ya habían avisado durante los libres, comenzaron con tiempos discretos, pero enseguida fueron escalando posiciones a medida que le pillaban la medida al circuito. Por detrás, Fernando Alonso se situaba en séptima posición provisional gracias a un 1'20''617.

Carlos Sainz, después del susto en la segunda curva Lesmo durante su primera vuelta, realizó un segundo intento con el mismo juego de neumáticos blandos para marcar un 1'20''149 que le sirvió para colocarse tercero. En ese momento, Franco Colapinto, que debutaba en Williams, estaba decimosexto y Sergio Pérez, penúltimo.

Aún había tiempo para mejorar, pero nadie pudo con el tiempo de Lando Norris y sería el británico quien finalizaría la sesión en lo más alto, seguido por Leclerc, Piastri y Sainz. Checo Pérez pudo salvar los mueble, situando su Red Bull en novena posición, por delante de Fernando Alonso. Franco Colapinto, en su último, intento se salía de la trazada a la salida de Lesmo 2, y llenaba la pista de piedras, perjudicando cualquier mejora de los que venían por detrás. Así, los eliminados en esta primera fase Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.

Q2

La segunda manga se retrasaba unos minutos, para que los operarios de Monza barrieran las piedras depositadas a la salida de la segunda curva de Lesmo, para volver a dejar la pista en perfectas condiciones.

Los Ferrari, con Carlos Sainz a la cabeza, fueron los primeros en salir a la pista, y lo hacían sin rebufos y con neumáticos usados. El madrileño lograba un buen tiempo de 1'20''328, mientras el monegasco le superaría al ser 32 milésimas más rápido.

Sus más directos rivales prefirieron usar directamente neumáticos blandos nuevos, y en sus primeros intentos quedaría muy claro que todo estaba muy ajustado. Hamilton era el más rápido con un 1'19''641, pero los cinco primeros estaban todos metidos en dos décimas.

Poco después, los Ferrari volvieron rápidamente a pista con blandos nuevos y Carlos Sainz cerraría su vuelta en 1'19''799, mientras que Charles Leclerc se quedaría en esta ocasión un poco atrás, pero veíamos a los Ferrari muy rápidos y metidos en la pelea.

Más atrás, Nico Hülkenberg se situaba en la novena posición, por delante de Alexander Albon y de un Fernando Alonso que estaba en la pelea por entrar en Q3. En unos minutos finales con pocas mejoras en la zona de arriba, Hamilton finalizaba la Q2 como el más rápido, seguido por Verstappen, Norris y Sainz.

Al final, Albon y Hülkenberg se adjudicaron las últimas plazas que les permitirían pasar a la Q3, mientras que Alonso no lo lograría. Ricciardo, Magnussen, Gasly y Ocon fueron los otros eliminados.

Q3

Y llegaba la hora de la verdad y con mucha emoción por saber quién se llevaría al final la pole, vista la tremenda igualdad mostrada por los pilotos de los cuatro equipos punteros. En el primer intento, los McLaren se mostraron muy fuertes, sin rebufo, Lando Norris marcaba un 1'19''401 y Oscar Piastri se quedaba a 35 milésimas.

Los Mercedes aparecían justo detrás, en la tercera y cuarta plaza, mientras que los Ferrari se situaban por delante de los Red Bull, con Max Verstappen nada menos que octavo. Aún quedaba un último intento, el definitivo, y aunque los McLaren no quisieron jugar a los rebufos e incluso Lando Norris afirmaba por radio que su vuelta no era buena, su crono de 1'19''327 le situaba primero y con ello se adjudicaba su quinta Pole en la F1.

Oscar Piastri sería segundo a 109 milésimas de su compañero, logrando el doblete para McLaren. Cuatro milésimas más atrás, finalizaba George Russell tercero, mientras que Charles Leclerc y Carlos Sainz, se situaban cuarto y quinto, por delante de Lewis Hamilton sexto, y todos ellos separados por solo 186 milésimas.

Peor le fueron las cosas a Max Verstappen, que no logró cerrar una buena vuelta en toda la Q3 y sólo pudo ser séptimo, pero lo peor de todo es que sus tiempos eran siete décimas peores que los delante, de modo que mañana en carrera tendrá que emplearse a fondo para no quedar descolgado. Tras él, se situaron Sergio Pérez, Alex Albon y Nico Hülkenberg para completar la lista de los diez mejores.