GP de Mónaco de Fórmula 1 - Clasificación - Ferrari Club España
GP de Mónaco de Fórmula 1 - Clasificación
GP de Mónaco de Fórmula 1 - Clasificación
Pole de Leclerc, con Sainz tercero
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1/Sutton
© 2024 Ferrari Club España
Circuito: Circuit du Monaco
(Montecarlo) – 3,337 km
Clasificación: Ferrari SF24 Evo
Charles Leclerc: 1º - Q1 - 1’11''584 - Q2 – 1’10'’825 - Q3 – 1’10’’270
Carlos Sainz: 3º - Q1 - 1'11"543 - Q2 – 1’11’’075 - Q3 – 1’10’’518
Pole Position: Charles Leclerc - 1’10’’270 - (Ferrari)
Meteo: Temperatura ambiente 21ºC
Temperatura asfalto 48ºC – Sol
Primera Pole Position de Charles Leclerc y de la Scuderia Ferrari de la temporada 2024. Para el monegasco es la 24ª de su carrera deportiva, mientras que para la Scuderia es la 250 de su historia desde que compite en la Fórmula 1.
Charles Leclerc lograba una brillante Pole position volando entre las barreras del circuito de Mónaco, en una demostración de poder, con vistas a romper su maldición en su carrera de casa en la que aún no ha logrado la victoria. En segunda posición y a una sola décima, se clasificaba Oscar Piastri con una McLaren cada más fuerte, mientras que por detrás a solo dos décimas, finalizaba Carlos Sainz después de completar una excelente vuelta.
Leclerc llegaba como favorito tras dominar las tres sesiones de Entrenamientos Libres, mostrándose muy fuerte en todo momento en una batalla muy ajustada durante toda la Clasificación, pero sin destacar demasiado tanto en la Q1 como en la Q2, pero al llegar a la Q3 sacó a relucir todo su talento para batir a todos sus rivales en sus dos intentos. Entre Carlos Sainz y la séptima posición, en manos de Lewis Hamilton, ha habido apenas 103 milésimas, lo cual indica lo ajustado que estaba todo.
En el caso de Carlos Sainz no ha sido un fin de semana agradable, pero a base de trabajar, y de encontrar una manera de preparar sus vueltas, calentando los neumáticos en su primera vuelta para atacar a la segunda, logró meterse en la segunda línea como tercer clasificado. Para la carrera saldrá justo detrás de Leclerc por la zona limpia, lo que si sabe arrancar correctamente, podría superar a Piastri y propiciar un 1-2 de Ferrari a la hora de tomar Sainte Devote, y a partir de ahí, sería una correcta estrategia de Ferrari la que los llevaría a la victoria.
Q1
A falta de varios minutos para ponerse verde el semáforo, la mayoría de pilotos ya formaban cola en la salida del Pit-Lane. No había tiempo que perder. El tráfico es siempre muy complicado en las calles del Principado, sobre todo en la Q1 con 20 coches rodando a distintas velocidades y buscando su especio, así que cuando el semáforo se puso en verde salieron rápidamente a pista.
El primer tiempo de la sesión lo marcó Lewis Hamilton con un 1’19’’, pero pronto sería rebajado cuando algunos pilotos lograban el 1'13'', hasta que llegó Max Verstappen con un 1'12''790. Carlos Sainz prefería tomarse con calma su primera vuelta. Charles Leclerc, por su parte, comenzaba con un 1'12''839.
La pista mejoraba vuelta a vuelta de forma evidente y Oscar Piastri sería el primero en romper la barrera de 1'12'', con un 1'11''881. Por otro lado, Fernando Alonso con un 1'12''118 se situaba en los de delante y Carlos Sainz se situaba en la séptima posición provisional.
Los últimos compases de la sesión fueron muy intensos y llenos de emoción, y también de sorpresas, con George Russell terminando en lo más alto de la tabla con un 1'11''492, y con los cinco primeros situados en menos de una décima y el resto de la parrilla en poco más de medio segundo, solo los Sauber finalizaron muy descolgados del resto.
Por detrás, Fernando Alonso quedaba eliminado en la decimosexta plaza, pero peor le fueron las cosas a “Checo” Pérez que finalizaba decimoctavo. Logan Sargeant, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou fueron los otros pilotos eliminados.
Q2
Al igual que en la Q1, muchos pilotos salieron rápidamente a la pista, y se empleaban a fondo aprovechando la mejora de pista, de hecho, Max Verstappen marcaba un imponente 1'11''196 para empezar. Poco después, Carlos Sainz daba la sorpresa al situarse primero con un 1'11''177 y con blandos usados. En ese momento, tenía 19 milésimas sobre Verstappen, 80 milésimas sobre Tsunoda y algo más de una décima sobre Leclerc y los McLaren.
Pero Verstappen volvía a la carga sin pasar por el Pit-Lane y, con un 1'11''019, arrebataba a Sainz la primera posición. Esteban Ocon, por otro lado, se mostraba muy fuerte en su primer intento para colocarse cuarto. Pero los tiempos de 1'10'' no se hicieron esperar. Si bien Oscar Piastri era el primero en romper la barrera, finalmente sería Lando Norris quien finalizó la segunda manga con un mejor tiempo de 1'10''732.
Entre los diez primeros estaba todo super apretado, y aunque es cierto que Norris había sido el más rápido, Verstappen estaba a 13 milésimas, Piastri a 24 milésimas y Leclerc a 93 milésimas, mientras que Sainz era octavo a tres décimas. Al final, los eliminados fueron Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Kevin Magnussen.
Q3
Llegaba la hora de la verdad y así como Leclerc no destacó en las dos primeras mangas para no arriesgar, en esta tercera parte de la Qualy las cosas iban a cambiar. Hamilton comenzó con un 1’10’’9 que abrió el marcador, pero Leclerc cerró de inmediato el cerco rival con un estratosférico 1’10’’418. Piastri se acercó a 26 milésimas del monegasco, y Verstappen, todo y emplearse a fondo con un RB20 complicado de conducir, quedaba a décima y media, con Sainz a poco más de dos de Leclerc.
Russell, Norris y Hamilton estaban a medio segundo y Yuki Tsunoda y Alex Albon saldrían a rodar entre los dos turnos con la pista libre. Aún quedaba el último intento, el definitivo, y Leclerc volvería a demostrar por qué es uno de los mejores pilotos del mundo en clasificación.
Leclerc volvió a mejorar en su segunda tentativa y su rendimiento había sido tan excelente que la primera vuelta le hubiera bastado para adjudicarse la Pole position. Sin embargo su 1’10’’270 le situó décima y media por delante del espectacular Piastri, logrando su primera Pole del año y la 24ª de su carrera en la F1.
Carlos Sainz se quedó a dos décimas, pero amarrando una tercera posición que es muy valiosa de cara a la carrera para escoltar a Leclerc en labor de equipo. Lando Norris terminaba cuarto, por delante de George Russell y un descontento Verstappen que tocó la valla de Sainte Devote en su último intento y decidía anular su vuelta. Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alexander Albon y Pierre Gasly completaron el top 10.
