GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 - Carrera - Ferrari Club España

GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 - Carrera

Leclerc tercero y Bearman séptimo, tras un excelente debut

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1/Sutton
© 2024 Ferrari Club España

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Circuito: Jeddah Corniche Circuit
(Corniche) – 6,174 km

Carrera: Ferrari SF24

Tiempo del vencedor: Max Verstappen – 1h 20’43’’273 (Red Bull)

Charles Leclerc: 3º – +18’’639 – 50 vueltas
Oliver Bearman: 7º – +42’’679 – 50 vueltas

Vuelta rápida de la Carrera:
Charles Leclerc – Ferrari - 1’31''632

Meteo: Temperatura aire 26ºC
Temperatura asfalto 32º-29ºC – Sereno

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen   51 puntos
2.   Sergio Pérez   36
3.   Charles Leclerc   28
4.   George Russell   18
5.   Oscar Piastri   16
6.   Carlos Sainz   15
10.   Oliver Bearman   6

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   87 puntos
2.   Ferrari   49
3.   McLaren   28
4.   Mercedes   26
5.   Aston Martin   13

Resumen de la Carrera:

El Gran Premio de Arabia Saudí fue otra demostración de fuerza de Red Bull, que obtuvo otro doblete con Max Verstappen a la cabeza y Sergio Pérez en un cómodo segundo puesto, a pesar de un comienzo de carrera algo movido. Charles Leclerc completó el podio en otro buen fin de semana de Ferrari, que incluyó el debut meteórico del joven de 18 años Oliver Bearman (el mejor en Fórmula 1 desde Felipe Nasr en 2015), finalizando la carrera en séptima posición y por tanto, en los puntos.

El dominio de Red Bull se puede ver no sólo en la diferencia entre Max y el resto, sino también en la facilidad que tiene Sergio Pérez para remontar y abrir hueco sobre Leclerc. Lo único que se les ha escapado en esta ocasión ha sido la vuelta rápida, conseguida por Charles Leclerc en la última vuelta.

Todos los pilotos partían con gomas medias menos Oliver Bearman y Valtteri Bottas, que lo hacían con blandos. Pierre Gasly reportó un problema en su caja de cambios, y aunque tomó la salida con normalidad, se fue a boxes tras el primer giro.

Verstappen partió bien y Pérez acosó a Leclerc en paralelo las primeras curvas, resistiendo el monegasco el segundo puesto al final del primer sector. Lando Norris pareció saltarse la salida y Oscar Piastri adelantó a Fernando Alonso con un McLaren más que capaz.

Bearman atacó durante las primeras vueltas pero no pudo superar al defensivo Yuki Tsunoda. Pérez sí pudo con Leclerc gracias al DRS insultante de su Red Bull, para ser segundo y ser el escolta perfecto de Verstappen. Sin embargo Lance Stroll tocó el interior del muro de la curva 22 y se fue recto contra las protecciones en una zona rapidísima, provocando el caos en forma de Safety Car. Todos entraron a boxes bajo SC menos Norris, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg y Guanyu Zhou, mientras Pérez cometió un “ unsafe reléase” sobre Alonso, por lo que sería sancionado más tarde.

Después de parar a cambiar neumáticos, Norris se situaba primero, Verstappen caía al segundo puesto y Pérez al cuarto, por delante de Leclerc, Piastri y Alonso. La relanzada llegaría en la vuelta diez y Lando Norris dio el tirón en el momento adecuado, pero Max Verstappen sólo ha tenido que esperar tres vueltas para, con DRS en la recta de meta, adelantar al piloto británico y volver al liderato.

Prácticamente al mismo tiempo y en el mismo lugar, Pérez se lanzaba sobre Hamilton para superarlo, algo que imitó Leclerc también un par de vueltas después… y en ese momento, a Pérez le caía la sanción de cinco segundos por “unsafe reléase”. Mientras Sergio Pérez adelantaba con relativa comodidad a Lando Norris en la vuelta 18, Oscar Piastri empezaba a ser una amenaza para Lewis Hamilton, pero no terminaba de estar en posición de conseguir el adelantamiento.

La carrera se acercaba al ecuador y Max Verstappen tenía seis segundos de ventaja sobre Sergio Pérez y diez sobre Norris. Leclerc estaba cuarto, por delante de Hamilton, Piastri, Alonso, Russell y un Bearman que logró adelantar a Hülkenberg en pista.

Charles Leclerc se cansó de esperar y en la vuelta 27 adelantaba a Lando Norris, con DRS en la recta de meta, para colocarse tercero. Salvo este movimiento, el grupo delantero estaba en modo “Stand-by” con el dominio de Red Bull y la falta de peleas entre el resto de pilotos. Eso sí, no parecía quedar demasiado tiempo para que los pilotos que no habían parado bajo el régimen de coche de seguridad pasasen por el Pit-Lane.

El primero en hacerlo fue Nico Hülkenberg en la vuelta 34. Casi al mismo tiempo, Oscar Piastri parecía poder adelantar a Lewis Hamilton… pero entró colado en la curva 1 y tuvo que devolver la posición al utilizar el exterior de la pista. El inglés, tres vueltas después, pasaba por la calle de boxes para montar blandos, volviendo a pista noveno, detrás de Bearman.

Norris hizo lo mismo en la vuelta 38, saliendo unos segundos por delante de Lewis. 13 vueltas hasta el final y todo parecía indicar que veríamos una mini carrera Sorint entre ellos, pero no fue así. Cuando los blandos desfallecieron se acabó lo que se daba y todo quedó como estaba.

En la parte delantera, tranquilidad absoluta y Verstappen cruzaba la meta en primera posición después de las 50 vueltas, logrando su 56ª victoria en la F1, por delante de Pérez y de un Leclerc que marcaba la vuelta rápida en el último giro, demostrando el gran potencial del Ferrari SF24 en carrera.

Piastri finalizaría cuarto y Alonso, quinto tras aguantar toda la carrera a Russell a poco más de un segundo. Por otro lado, parecía que Norris y Hamilton nos darían un buen espectáculo con los neumáticos blandos en el final de la carrera, pero lo cierto es que no tuvieron el ritmo suficiente para alcanzar al Ferrari de Oliver Bearman, que completaba un gran debut acabando en los puntos gracias a su séptima posición, y llevándose además el honor de ser elegido como “Piloto del Día” por votación popular. Tras el joven piloto de la “Ferrari Drivers Academy” finalizaron Norris, Hamilton y Hülkenberg.

A Bearman le espera un gran futuro en Ferrari…

Oliver Bearman superó las expectativas de su equipo, después de traer el coche a casa indemne, y con el añadido de terminar en séptima posición, por lo que se estrenaba en F1 dentro de la zona de puntos.

La carrera del británico no comenzó del todo tranquila, teniendo que adelantar a un correoso Yuki Tsunoda, que se le resistió hasta la relanzada del Coche de Seguridad en la vuelta 10. Tras ello, estuvo atascado detrás de Nico Hülkenberg hasta que logró pasarle con el DRS en la vuelta 21.

Una vez Hülkenberg estaba detrás, la carrera del joven Bearman se presumía tranquila, pero tendría competencia cerca del final, ya que llegaban Lando Norris y Lewis Hamilton con blandos tras su parada en las vueltas finales de carrera.

Sin embargo, el rendimiento del blando no terminaba ser del todo bueno con respecto al duro, y Bearman salvaguardó su séptima plaza. Una actuación que le valió para ser “Piloto del Día” para los aficionados con un apabullante 48% de los votos. Bearman se mostró muy satisfecho con su carrera, pero dejó entrever el desgaste físico que le supuso. “Estoy un poco cansado, pero ha sido una carrera fantástica".

"He estado empujando todo el rato, he quedado impresionado de cómo de rápido íbamos empujando, más rápido a cada vuelta. Especialmente al final, cuando tenía a los dos chicos [Hamilton y Norris] con blandos acechándome, no podía relajarme. Estaba mirando por los retrovisores, empujando a fondo, pero ha sido una carrera emocionante y divertida”.

“ Lo hemos controlado muy bien, no nos estaban alcanzando del todo, pero sentía que tenía un as bajo la manga en caso de que lo necesitara, y algún modo de motor también. Creo que he hecho mi vuelta rápida en la última vuelta, he decidido empujar y ver qué podía hacer. Ha sido divertido. He tenido mucha confianza, que ha ido aumentando durante la carrera”.

Con sus seis puntos, Bearman se convierte en el tercer piloto más joven de la historia en puntuar en Fórmula 1 y el más joven en hacerlo con Ferrari. También se da la curiosidad que, a fecha de hoy, Bearman dispone de más puntos esta temporada de Fórmula 1 que en la Fórmula 2, donde compite esta temporada. Bearman se despide de la Fórmula 1 de momento, aunque la presencia de Carlos Sainz en Australia sigue en el aire. Quizás el joven Oliver pueda tener una nueva oportunidad en Melbourne en dos semanas.