GP de Brasil de Fórmula 1 - Calificación - Ferrari Club España
GP de Brasil de Fórmula 1 - Calificación
GP de Brasil de Fórmula 1 - Calificación
Leclerc segundo y Sainz séptimo, tras una sanción a Russell
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1/Ferrari
© 2023 Ferrari Club España
Circuito: Autódromo José Carlos Pace (Interlagos)
(São Paolo) – 4,309 km
Calificación: Ferrari SF23
Charles Leclerc: 2º - Q1 - 1’10''472 - Q2 – 1’10'’303 - Q3 – 1’11’’021
Carlos Sainz: 7º (8º)- Q1 - 1'10"624 - Q2 – 1’10’’254 - Q3 – 1’11’’989
Pole Position: Max Verstappen - 1’10’’727 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 28~26ºC
Temperatura asfalto 40~33ºC – Nublado con lluvia al final
La meteorología fue la protagonista de los únicos entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil, y a pesar de que Max Verstappen se adjudicó una nueva pole position, el de Red Bull tendrá rivales incómodos a su alrededor. Charles Leclerc estará al frente de la persecución y mirarán de cerca los Mercedes e increíblemente los Aston Martin, a la espera de una McLaren irregular cuyos pilotos siempre se muestran muy fuertes el domingo.
El inicio de la Q1 se retrasó porque los comisarios limpiaron la pista después de unos pinchazos inesperados en la única sesión de entrenamientos del fin de semana, celebrada tres horas antes. Los McLaren, Williams, Aston Martin y Alfa Romeo esperaron en la salida de pit-lane al semáforo verde y los demás equipos salieron también rápidamente tras ellos, porque las nubes venían amenazantes por el horizonte.
Oscar Piastri empezó con un 1’11’’494 y Lando Norris mejoró a 1’10’’623, alcanzando solo Lewis Hamilton y Verstappen el 1’10 en el primer intento. Leclerc mejoró a 1’10’’472 para situarse líder, Piastri se quedó a 47 milésimas del Ferrari y Lance Stroll a 79, en una resucitación provisional de Aston Martin. George Russell con un 1’10’’340, acabó marcando el mejor registro de la Q1, seguido de cerca por Verstappen y Leclerc.
En el top 10 se colaron los Haas (que saltaron desde la zona de eliminación al cuarto y octavo puesto), los Aston Martin y Alex Albon y quedaron fuera los pilotos de AlphaTauri, los Alfa Romeo y Logan Sargeant. La igualdad era tal entre todos los pilotos, que desde el primero al decimoquinto había escasamente 400 milésimas, lo que hacía que al mínimo error cualquiera podía quedar fuera.
Verstappen con un 1’10’’162 marcó el primer aviso a la competencia nada más iniciarse la Q2 , siendo dos décimas más rápido que Sergio Pérez. Lance Stroll volvió a mostrarse muy rápido con un 1'10''388 y Fernando Alonso, con usados, se marcó un 1'10''858. Poco después, los McLaren mostraron su buen rendimiento con un 1'10''323 para Lando Norris y 1'10''330 para Oscar Piastri, mientras los Mercedes y los Ferrari estaban atrás con usados.
La temperatura de la pista iba bajando a medida que avanzaba el cronometro, pero aun así muchos pilotos mejoraron sus registros en los minutos finales. Finalmente, Lando Norris terminó la sesión en la primera plaza con un 1'10''021, por delante de Verstappen, Pérez, Alonso y Sainz. Más atrás, Lance Stroll se situó en la décima plaza y los eliminados fueron Nico Hülkenberg, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Kevin Magnussen y Alexander Albon.
La Q3 comenzaba con una gran tormenta tropical asomando a pocos kilómetros de Interlagos, por lo que la mayoría de pilotos se situaron rápidamente en la fila del Pit-Lane, con Fernando Alonso y Lance Stroll a la cabeza. Había que tratar de encontrar una vuelta limpia con gomas de seco, lo antes posible.
Fernando Alonso completó su giro con un 1'11''387, lo cual daba a entender que la pista estaba delicada. Lance Stroll marcó un 1'11''344 y Max Verstappen rompería el cronómetro con un 1'10''727. Después del primer intento, Max lideraba la tabla con Charles Leclerc en la segunda plaza, por delante de los Aston Martin y los Mercedes, mientras Carlos Sainz estaba octavo.
La lluvia ya estaba claramente sobre el circuito e incluso el fuerte viento que la precedía afectó considerablemente la vuelta de un Oscar Piastri que padeció una salida de pista. Visto como estaba el panorama, ya era imposible mejorar los tiempos. De hecho, la clasificación terminaría antes de tiempo cuando dirección de carrera decidió desplegar la bandera roja y Verstappen se adjudicaba su 31ª Pole por delante de Leclerc, Stroll, Alonso, Hamilton, Russell, Norris, Sainz, Pérez y Piastri.
La Clasificación final se vería modificada por las sanciones de Russel, Ocon y Gasly, después de que la Federación Internacional de Automovilismo adelantase una nueva disposición (después de los bloqueos de pit-lane vistos en México), que debía aplicarse desde este fin de semana, que permitía que los pilotos pudieran hacer hueco en el carril del pit-lane con los coches que les precedían, pero marcaba como obligatorio que se mantuvieran a la izquierda y dejaran la parte derecha de la ya de por sí estrecha salida del Circuito de Interlagos libre para que otro competidor pudiera superarles.
Como era de esperar, los líos se volvieron a suceder durante la clasificación, terminando finalmente con tres sanciones de dos lugares que se aplican sobre George Russell y sobre los dos pilotos de Alpine, Esteban Ocon y Pierre Gasly. La penalización al británico permite a Lando Norris y a Carlos Sainz ganar una posición, por lo que el madrileño partirá séptimo en la carrera del domingo.
