GP de Qatar de Fórmula 1 - Sprint Shootout - Ferrari Club España

GP de Qatar de Fórmula 1 - Sprint Shootout

Sainz 5º y Leclerc 6º, en una sesión dominada por los McLaren

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/FIA
© 2023 Ferrari Club España

Circuito: Lusail International Circuit (Losail) – 5,419 km

Sprint Shootout: Ferrari SF23

Carlos Sainz: 5º - SQ1 - 1’25''872 - SQ2 – 1’25''433 - SQ3 – 1’25’’155
Charles Leclerc: 6º - SQ1 - 1'26"266 - SQ2 – 1’25’’367 - SQ3 – 1’25’’247

Sprint Shootout: Oscar Piastri - 1’24’’454 - (McLaren)

Meteo: Temperatura ambiente 34ºC
Temperatura asfalto 42ºC – Sol

Oscar Piastri y Lando Norris consiguieron la primera y segunda posición en la Sprint Shootout, que ordenaría la parrilla de salida para la carrera Sprint del Gran Premio de Qatar, y mantienen viva la esperanza del equipo de Woking para asaltar la cuarta posición en el Mundial de Constructores. Los únicos que pudieron seguir el ritmo de los McLaren fueron Max Verstappen y George Russell. Carlos Sainz y Charles Leclerc finalizaron quinto y sexto, respectivamente.

La urgencia decretada por Pirelli por el tema de los neumáticos, obligó a los equipos a improvisar una sesión de prueba de diez minutos previa al Sprint Shootout, cuyo comienzo se retrasó en 20 minutos. Tras los diez minutos de prueba, los pilotos regresaron a la pista de Losail comandados por los Ferrari, que fueron los primeros en salir. Todos lo hicieron con neumáticos medios, ya que este compuesto era obligatorio para esta SQ1.

La pista estaba muy sucia al comienzo, por lo que cada piloto mejoraba significativamente cada vez que cruzaba la línea de meta. También se producían las primeras vueltas eliminadas, la mayoría de las cuales ocurrieron en las curvas que habían sido modificadas.

Carlos Sainz y Charles Leclerc se defendían como podían, sorteando las ráfagas de viento y la falta de adherencia por cupa de la arena que bordeaba la pista, y si todo eso no fuera poco, debían de repetir sus vueltas rápidas al serles eliminadas las previas por rebasar los limites de pista. Todo y con eso, ambos lograron superar la SQ1.

Algunos pilotos lograron destacar, como Lando Norris, quien marcó un tiempo de 1'25''672 y se colocó en segundo lugar, por detrás de George Russell que lideró la tabla de tiempos con un 1’25’’413. Sin embargo, nadie estaba a salvo, ya que el ingeniero le comunicó a Norris que preferían seguir rodando para no arriesgar con los límites de pista.

Finalmente, los eliminados en la SQ1 fueron, Lance Stroll, quien quedó entre los cinco últimos una vez más, Alex Albon, Yuki Tsunoda, Kevin Magnussen y Logan Sargeant. El piloto japonés se mostró extremadamente molesto por quedar fuera de la siguiente ronda debido a que le eliminaron su tiempo por exceder los límites de pista.

Nada más comenzar la SQ2, se volvió a ver a varios pilotos sufrir problemas con los límites de pista, como fue el caso de Lewis Hamilton. Otro piloto al que le eliminaron su tiempo nada más salir fue Charles Leclerc, aunque en el caso del monegasco, fue por exceder los límites en la curva 5 en lugar de la nueva curva 13.

Mientras tanto, lo que realmente sorprendía era que Lando Norris lograba ponerse en la primera posición, superando por dos décimas a Max Verstappen y por siete décimas a su compañero de equipo, Oscar Piastri, quien se colocaba tercero.

El final de la sesión se acercaba, y los Ferrari luchaban de nuevo por estar entre los diez primeros. Tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz se enfrentaban a nuevas dificultades con los límites de pista, y necesitaban realizar un último intento bueno, especialmente Carlos Sainz, quien se encontraba en la decimotercera posición a falta de un minuto.

En los instantes finales, Carlos Sainz logró mejorar y entrar entre los diez primeros, dejando así a Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Liam Lawson, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou eliminados.

En la SQ3, los Red Bull y los Ferrari fueron los primeros en salir en cuanto el semáforo se puso en verde, montando ambos equipos un juego nuevo de blandos. Sainz abrió los tiempos con 1’26’’961, mientras su compañero Leclerc y Verstappen veían eliminados sus primeros tiempos por exceder los límites de pista.

Sergio Pérez logró un registro de 1’25’’382 que le situaba primero, pero Norris atacó con el McLaren para robarle el liderato con un 1’24’’536 seguido por su compañero Piastri. Pero el australiano aún tenía algo guardado y en su intento final logró un 1’24’’454 que le situaba primero, superando a Norris por 0.082 segundos. El británico intentó responder pero cometió una salida en pista en la última curva que le impidió pelear por la primera plaza cuando sus dos primeros sectores estaban a su favor.

Max Verstappen descendía a la tercera posición con Russell en cuarto. Sainz finalizó quinto seguido por Leclerc sexto, después de que a Fernando Alonso le eliminaran su última vuelta rápida por los límites de pista. Esto permitió que Nico Hulkenberg y Sergio Pérez avanzaran al séptimo y octavo puestos, respectivamente. Checo Pérez en primera estancia se había situado entre los cinco primeros, pero su mejor vuelta le fue eliminada como sucedió en la clasificación del viernes, siempre por exceder los límites de pista.