GP de Qatar de Fórmula 1 - Calificación - Ferrari Club España
GP de Qatar de Fórmula 1 - Calificación
GP de Qatar de Fórmula 1 - Calificación
Qualy difícil para la Scuderia…
Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: Ferrari/F1
© 2023 Ferrari Club España
Circuito: Lusail International Circuit (Losail) – 5,419 km
Calificación: Ferrari SF23
Charles Leclerc: 5º - Q1 - 1’25''452 - Q2 – 1’25'’079 - Q3 – 1’24’’424
Carlos Sainz: 12º - Q1 - 1'25"808 - Q2 – 1’25’’328 - Q3 – --- --- ---
Pole Position: Max Verstappen - 1’23’’778 - (Red Bull)
Meteo: Temperatura ambiente 31ºC
Temperatura asfalto 34,6ºC – Sereno
Por cuarta vez esta temporada, la Fórmula 1 se enfrenta a un fin de semana Sprint, con la disputa de una sola sesión de entrenamientos libres el viernes para preparar la Clasificación en la misma jornada, antes de saltar a un sábado para la Clasificación Sprint y la carrera Sprint, como preámbulo del Gran Premio del domingo. Esto limita la cantidad de tiempo para hacer pruebas, de manera que los equipos se centran habitualmente en encontrar un buen reglaje desde los primeros minutos. Si además añadimos que en el caso de Lusail, los libres son de día pero la Clasificación es de noche, se trata de un fin de semana preparado prácticamente a ciegas.
La sesión de libres quedaba marcada por la gran cantidad de arena presente sobre el nuevo asfalto lleno aún de betún, especialmente en los primeros minutos, y por las ráfagas de viento, aunque sin mayores consecuencias más allá de una leve salida de pista de Verstappen y otra de Norris, aunque este golpeaba un cartel de poliestireno, que quedaba totalmente desintegrado. Más tarde, Verstappen golpearía un bolardo, confirmando que aunque la pista mejoraba, la arena y el viento seguían siendo un problema durante toda la sesión, especialmente para los monoplazas más sensibles, como en el caso de Ferrari.
De esta manera, Max Verstappen lograba una nueva Pole, y sin tener que emplearse a fondo. En una clasificación ajustada, al menos en lo que respecta a la pelea por la segunda posición, Max conseguía su trigésima Pole en la Fórmula 1, pero a partir de ahí había mucha igualdad entre los McLaren, los Mercedes y Fernando Alonso. Para los Ferrari en cambio, fue una Qualy con muchos problemas de estabilidad por culpa del viento, cuyas rachas afectan sobre manera la conducción del SF23, volviéndolo ingobernable en algunos instantes.
Finalizada la sesión, la clasificación daba un vuelco cuando se eliminaban las vueltas de los dos McLaren. La segunda posición provisional había sido para Lando Norris, y la cuarta para Oscar Piastri, pero los dos McLaren habían excedido los límites de la pista en sus mejores tiempos y perdieron la segunda y la cuarta plaza. Al final, George Russell sería segundo, por delante de Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Charles Leclerc se situaría en la quinta plaza y Piastri caía a la sexta, con los Alpine, Valtteri Bottas y Lando Norris detrás. Por otro lado, Carlos Sainz y Sergio Pérez se quedaron fuera de la Q3 al no superar el corte en la Q2.
El encargado de inaugurar la Q1 de la sesión de Clasificación fue Sergio Pérez, seguido por Max Verstappen, utilizando neumáticos blandos usados en la sesión anterior. Los Ferrari, que habían usado el compuesto blando al final de la única sesión de Libres, también hicieron lo mismo. Por otro lado, los Mercedes comenzaron con neumáticos medios usados de la sesión anterior.
El mexicano marcó un 1'28''495, pero Max de primeras lo batía de forma casi abusiva con un 1'26''884. Fernando Alonso enseguida completaba su vuelta realizando un sorprendente 1'26''715, aunque el asturiano iba con blandos nuevos y los Red Bull con blandos usados.
Los tiempos, como era de esperar, iban bajando considerablemente durante la sesión. Leclerc y Verstappen mejoraban el tiempo de Alonso, pero el asturiano volvió a mejorarlo en su segundo intento hasta 1'25''685.
Al final, la mejora de pista había sido tan grande que Max Verstappen marcaría un 1'25''007 para terminar la sesión en lo más alto, seguido por Norris a una décima y Alonso a dos décimas. Por detrás, Alexander Albon pasó por los pelos y los eliminados fueron Logan Sargeant, Lance Stroll, Liam Lawson, Kevin Magnussen y Guanyu Zhou.
Oscar Piastri fue el primero en salir a la pista nada más ponerse verde el semáforo que iniciaba el comienzo de la Q2, y empezaba con un 1'25''745. Carlos Sainz salía poco después con gomas usadas, quedando a sólo 53 milésimas del piloto de McLaren.
Charles Leclerc, también con gomas usadas, cerraba su primera vuelta en 1'25''348. No obstante, Max Verstappen, también con blandos usados, bajaba su crono directamente a 1'24''758. En cambio el primer tiempo de Fernando Alonso fue de 1'25''241 con blandos nuevos, viendose superado por Pierre Gasly y los Mercedes.
De nuevo, la pista mejoraba mucho con el paso de las vueltas y Verstappen bajaba su crono hasta 1'24''483, pero Lewis Hamilton lo superaba al final de la sesión con un 1'24''381, para terminar en lo más alto.
Las sorpresas en esta segunda fase de la Qualy vinieron por parte de Carlos Sainz y Sergio Pérez, cuyos mejores tiempos fueron eliminados por exceder los límites de pista, quedando de este modo fuera de la Q3, además de Yuki Tsunoda, Alexander Albon y Nico Hülkenberg.
En esta ocasión, el encargado de dar por inaugurada la Q3 sería Valtteri Bottas, quien marcó nada más salir un 1'25''586 con su Alfa Romeo que, obviamente, pronto sería mejorado cuando Max Verstappen apareció por la pista, y además lo hacía rompiendo el cronometro al marcar un 1'23''778 que le serviría para batir a Hamilton por medio segundo y a Russell por seis décimas. Alonso estaba séptimo con un 1'25''257.
Aún faltaba el último intento, pero Max, pese a abortar la vuelta, se llevó su trigésima Pole en la Fórmula 1. Segundo se situó Lando Norris y Oscar Piastri en el cuarto lugar, pero sus mejores vueltas fueron anuladas por superar los límites de pista y la clasificación final cambiaría por completo.
Al final, detrás de Verstappen saldrá desde la pole el domingo, seguido de George Russell, por delante de Lewis Hamilton y de Fernando Alonso. Charles Leclerc ascendió hasta la quinta plaza y Piastri cayó a la sexta, con los Alpine, Valtteri Bottas y Lando Norris detrás.
