GP de Arabia Saudí de F1 - Carrera - Ferrari Club España

GP de Arabia Saudí de Fórmula 1 - Carrera

Paso atrás de Ferrari

Fede García - Redacción de Noticias (FCE)
Fotos: F1 / Ferrari / Sutton images
© 2023 Ferrari Club España

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Circuito: Jeddah Corniche Circuit (Jeddah) – 6,174 km

Carrera: Ferrari SF23

Tiempo del vencedor: Sergio Pérez – 1h 21’14’’894 (Red Bull)

Carlos Sainz: 6º – + 35"876 – 50 vueltas
Charles Leclerc: 7º – +43’’132 - 50 vueltas

Vuelta rápida de la Carrera:
Max Verstappen – Red Bull - 1’31''906

Meteo: Temperatura aire 21ºC
Temperatura asfalto 31ºC – Sereno

Clasificación Mundial de Pilotos:
1.   Max Verstappen   44 puntos
2.   Sergio Pérez   43
3.   Fernando Alonso   30
4.   Carlos Sainz   20
5.   Lewis Hamilton   20
8.   Charles Leclerc   6

Clasificación Mundial de Constructores:
1.   Red Bull   87 puntos
2.   Aston Martin   38
3.   Mercedes   38
4.   Ferrari   26
5.   Alpine   8

Opinión:

No fue el fin de semana que esperaba Ferrari para levantar la moral del equipo. Tras un discreto comienzo en Bahrain, se esperaba que en Arabia Saudí podríamos ver a una Ferrari recuperada y competitiva, pero no fue así, y tanto en la Clasificación del sábado como en la Carrera del domingo, vimos a un SF23 falto de velocidad y de ritmo, con el que de momento es imposible, no solo luchar contra Red Bull, sino también contra Mercedes e incluso Aston Martin (con Alonso al volante).

Lejos de volver a la lucha por el podio, Ferrari se encontró dando un paso atrás y cayendo al cuarto puesto como equipo en el orden jerárquico de esta Fórmula 1, superados por una Mercedes que aprovechó a la perfección la salida del coche de seguridad de la vuelta 18.

Quizás de lo poco que salió bien fue precisamente ese movimiento de estrategia a la contra que efectuó Ferrari sobre Lance Stroll para hacerle un overcut y seguir en pista aprovechando que Sainz parecía haberse guardado un poquito más de ritmo con aire limpio. Se quitó el canadiense de encima, de forma definitiva después del abandono del Aston Martin, pero como contrapunto se encontró con que George Russell se había ido a buscar el podio y que, por el camino, tanto Lewis Hamilton como Max Verstappen, habían aprovechado para pasarle.

Finalmente fue un sexto puesto para el madrileño de Ferrari por delante de Charles Leclerc y una nueva sensación de que buena parte de las opciones quedaron completamente comprometidas en la Clasificación, todo ello a pesar de que el SF23 parece tener mucho músculo en lo referente a la velocidad punta. Algo que parece no estar dando el resultado esperado si después te encuentras con que tus rivales son mejores en el resto del circuito, con Red Bull incluso sacando también ventaja en las rectas.

No ocultaba su decepción el propio Sainz después de la carrera, recurriendo a la autocrítica de nuevo como sano ejercicio para repasar lo que ha dado de sí el Gran Premio de Arabia Saudí. En las palabras de Carlos se pueden desgranar cuáles son los principales males que están atormentando a Ferrari, especialmente una degradación que en el trazado de Jeddah Corniche debería haber sido menos protagonista y que en el caso de los monoplazas rojos parece estar siempre ahí.

“Ha sido una carrera sufrida. En general ha sido un fin de semana sufrido para nosotros. Tampoco es que hubiese mucho más. La verdad es que nos ha sorprendido un poco el ritmo de Aston Martin y de Mercedes. En el último stint iban claramente un poco más rápido que nosotros y se nos han escapado. Es la cruda realidad. Están un pasito por delante, sobre todo en ritmo de carrera, sobre todo en la segunda parte de los stints. Ya hemos visto como Hamilton con una goma media se escapaba. Degradamos demasiado, usamos demasiado el neumático y al final eso en carrera te complica. Pero he de decir que después del viernes sobre todo esperábamos un poquito más…”, afirmaba Carlos Sainz.

Resignación, objetivos a largo plazo y la sensación de haber dado un paso atrás. Ferrari parece estar en una posición similar a la que Mercedes padeció el año pasado tras un arranque atormentado por el porpoising, ahora falta por ver cómo será la reacción en Maranello, especialmente cuando tendrán casi un mes de impasse entre las carreras de Australia y de Azerbaiyán…

“Tenemos que seguir trabajando, está claro que no estamos donde queremos estar. Ha sido una carrera dura para el equipo. El ritmo que llevaban los de delante comparado con el de Charles y yo, demuestra que están claramente un paso por delante. Hay que agachar la cabeza, pero no bajar los brazos, y seguir trabajando. Queda un año largo por delante y creo que vamos a ser capaces de mejorar este coche, que creo que ahora mismo en carrera no es el más rápido”, concluía Sainz.

Ferrari continúa un paso por detrás de sus rivales, tanto en recta como en curva, aseguraba Charles Leclerc. El monegasco sostiene que en Arabia Saudí les faltaba mucho ritmo y señalaba que, para luchar por el título, la Scuderia debe hacer mucho trabajo.

Leclerc partía decimoprimero en el Gran Premio de Arabia Saudí tras una sanción de diez posiciones al estrenar una tercera centralita electrónica, que por cierto fabrica McLaren. El monegasco terminó séptimo, justo por detrás de su compañero de equipo, en una mini remontada con neumáticos blandos, que daban ciertas esperanzas de verlo alcanzar a los pilotos de delante y luchar con ellos por el podio, pero no fue así, y una vez entró a cambiar a duros, su carrera acabaría con problemas de ritmo y con degradación en el tren trasero, privándole de conseguir un mejor resultado.

"No creo que haya mucho más en el coche… Tenemos que trabajar para encontrar algo de ritmo… En general, el ritmo no fue lo suficientemente bueno… Eso fue lo mejor que pudimos hacer… En línea recta son más rápidos y en las curvas son más rápidos, así que hay que mejorar un poco de todo…", estas fueron algunas de la frases de Leclerc, cuando se le preguntó después de la carrera.

Ante esta situación tan comprometida, el director del equipo, Frédéric Vasseur no entendía bien las razones, aunque tenía una cierta idea de por dónde habían podido estar los problemas y la falta de velocidad del monoplaza. "Realmente no esperábamos estar en esta posición. Necesitamos analizar las razones. Con los duros tuvimos una enorme falta de velocidad, algo inaceptable, que tenemos que analizar y corregir lo antes posible. No puedo comprender cómo un coche clasifica en la primera línea con la segunda posición de Leclerc y luego en carrera está en ninguna parte".

El caso es que el Gran Premio de Arabia Saudí sirvió para comprobar cuánto se estaba guardando Red Bull, y la respuesta es desoladora. Verstappen tuvo que remontar desde la decimoquinta posición y tan solo tardó media carrera en ponerse segundo, aunque es cierto que contó con la ayuda de un coche de seguridad.

Cuando por fin Verstappen se situó segundo, a unos cinco segundos de Pérez, ambos comenzaron a tirar en busca de la victoria. Quedó claro que los Red Bull estaban sacando todo el potencial que tenían, y el resultado fue que iban un segundo y medio más rápido por vuelta que todos sus rivales, y contra esto es imposible luchar, por mucho que lo intentemos...