Carlos Sainz rueda en Fiorano

En una jornada de Test para Pirelli

Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari
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Pirelli sigue adelante con el desarrollo de los neumáticos de lluvia con dos días de test en el circuito de Fiorano, y Carlos Sainz se ha puesto al volante del F1-75 en la primera de las dos jornadas de pruebas de Pirelli que la firma italiana ha pedido a Ferrari para desarrollar los neumáticos para mojado. Este martes ha sido el turno de Sainz, mientras que mañana miércoles la prueba la completará Charles Leclerc.

Carlos comenzó a rodar a primera hora de la mañana, aprovechando la oportunidad de tener un asfalto mojado tras la lluvia de la noche. Los técnicos de Pirelli, liderados por Mario Isola, pidieron cambiar el plan de trabajo previsto utilizando al principio neumáticos intermedios, para comprobar el paso a neumáticos slicks, de seco. Luego, cuando la superficie de la pista se secó, se activó el sistema de riego automático, que permitió mojar el asfalto con la cantidad de agua deseada.

Al final Sainz rodó con los nuevos Pirelli de lluvia extrema. Pirelli empezó a trabajar el sábado y el domingo con neumáticos de lluvia en Paul Ricard, donde Robert Kubica se puso a los mandos del Alfa Romeo. El polaco realizó evaluaciones de diferentes compuestos con un objetivo muy claro, buscar neumáticos donde hubiera un fácil y rápido calentamiento de las gomas, con la esperanza de ponerlas en marcha sin necesidad de utilizar calentadores o mantas térmicas.

El intento, de hecho, sería lograr neumáticos de lluvia que ya la próxima temporada se puedan utilizar sin haber sido calentados con las mantas térmicas. Al ser compuestos muy blandos, debería ser más fácil obtener el resultado para pedir a la FIA una derogación del reglamento y anticipar una medida (la de no calentar las gomas) que también se extendería a los slicks a partir de 2024.

Los pilotos han mostrado mucha perplejidad estas últimas semanas, al conocer la posible desaparición de las mantas térmicas, algo que permitiría a los equipos ahorrar en consumo eléctrico y mejorar la sostenibilidad al no tener que viajar por todo el mundo con todo el equipamiento que se necesita en la actualidad. Las pruebas ya están en marca y, en ese sentido, y el juicio de Sainz y Leclerc será muy importante para definir la línea a seguir.