Carlos Sainz pilota un Ferrari 412P en Fiorano… - Ferrari Club España

Carlos Sainz pilota un Ferrari 412P en Fiorano…

Tras la restauración realizada por Ferrari Classiche

Fede García - Redacción de Noticias (FCE) - Fotos: Ferrari
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Carlos Sainz se puso al volante de un Ferrari 412 P, concretamente a la unidad que logró la tercera posición en las 24 Horas de Daytona de 1967 y que ha sido restaurada por el departamento de Ferrari Classiche. Más de medio siglo después, el piloto madrileño se subía a este coche tan especial para Maranello, que fue protagonista de la mítica llegada en Daytona con tres Ferrari cruzando la meta en casa de Ford…

Sainz ha aprovechado esta semana de descanso entre los Grandes Premios de Japón y Estados Unidos para probar algo diferente para él. El madrileño tuvo la oportunidad de subirse a un coche histórico para Ferrari, como es el caso del 412 P, con el que firmaron un triplete en el podio de Daytona hace 55 años, que es curiosamente su dorsal de competición.

Fiorano fue el circuito en el que Sainz pudo disfrutar de esta maravillosa experiencia en el coche con el que Pedro Rodríguez y Jean Guichet cruzaron la meta en tercer lugar. Eso sí, dicha dupla acabó por detrás de Lorenzo Bandini y Chris Amon que dieron el triunfo a Ferrari en 1967 con el dorsal #23, y de Mike Parkes y Ludovico Scarfiotti, que fueron segundos con el dorsal #24.

 

Cabe mencionar que este coche fue inscrito por la división norteamericana de Ferrari defendiendo los colores de la escudería NART (North American Racing Team), del importador para Norteamérica de Ferrari, Luigi Chinetti. Para aumentar el poder de comunicación del hat-trick que iba a obtener Ferrari en las 24h de Daytona de 1967, se decidió en línea telefónica directa desde Maranello, que en las últimas vueltas se agruparan los coches para cruzar la meta en formación, en una imagen que daría la vuelta al mundo y que pasaría a la posteridad, hasta nuestros días.

Sainz remarcó que había sido su primera vez a los mandos de un prototipo de estas caracteristicas, y que había sido muy diferente a todos los monoplazas a los que se había subido durante toda su carrera. Carlos quiso dar las gracias a Ferrari por esta experiencia en el que fue un día muy emocionante para él.

"Ha sido muy emocionante. Nunca había pilotado un prototipo antes y haberme subido a uno de esa era ha sido algo totalmente diferente a todos los coches en los que había estado hasta día de hoy. Sólo Ferrari te permite disfrutar de una experiencia de este calibre…", afirmaba Sainz tras bajarse del coche.