Los pasados 17, 18, 19, 20 y 21 de septiembre de 2024, se celebró en Marbella el III Concurso de Elegancia Costa del Sol coincidiendo con el VII Aniversario de Magna Supercars, pioneros de este evento.
La jornada comenzó con la llegada de los socios del Ferrari Club España al Hotel Hard Rock de Marbella, donde la organización tenía preparado un briefing para explicar los detalles del evento que había preparado. Tras el briefing se procedió a una cena en las instalaciones del hotel, con un precioso Ferrari 360 Spider F1 ubicado junto a la piscina y que dejó unas bonitas instantáneas.
Al día siguiente, 18 de septiembre la caravana de más de 20 coches salió rumbo a una ruta por las carreteras de Málaga, haciendo una parada para comer en el Torcal, donde el estilo rustico y campechano fue la característica del restaurante.
A la vuelta de la ruta tuvieron los participantes tiempo para descansar y posteriormente una cena barbacoa todos juntos en otra de las piscinas del Hotel Hard Rock.
El jueves 19 de septiembre era el día del Concurso de Elegancia, pero antes nos reunimos todos para hacer un desfile por Puerto Banús y comer allí en el restaurante el Gaucho. Tras la comida la caravana se dirigió a Magna Marbella Golf donde se celebraba el III Concurso de Elegancia Costa del Sol y donde se habían dado cita más de 200 coches procedentes de diferentes lugares el planeta.
Tras la ceremonia de premios de las categorías de clásicos y modernos en el campo de golf de Magna, los participantes se dirigieron a la cena que se celebró en Magna Café.
El viernes 20 y sábado 21 de septiembre estaba reservado a los propietarios de Hypercars, como LaFerrari, Bugatti, Pagani, Aston Martin Valkyrie, Koenisegg, etc. Teniendo un programa que incluía el circuito de Ascari, así como un evento privado en Zagaleta con su correspondiente entrega de premios para las categorías de Hypercars donde ganó el Mercedes AMG ONE y “The individualist” donde gano el único Porsche Ruf Bergmeister del mundo.
La decisión de limitar y reducir el acceso de participantes para hacerlo más exclusivo y lujoso (aunque más caro), fue todo un acierto para mantener el nivel top que España merece en sus eventos.
Texto: Enrique Ramallo (Magna Super Cars, S.L.)
Fotos: Jesús Calderón (Marbella Photocars), Novedadmotor.es y Socios del FCE
