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Ferrari de Fórmula-1 (2001 - 2010)

2001 Ferrari F2001 2.997cc
V10 a 90º
840CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2001 2001
2001 Ferrari F2001
"black nose"
GP Italia (Monza)
2.997cc
V10 a 90º
860CV / 18700rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2001 GP de Italia 2001
2002 Ferrari F2002 2.997cc
V10 a 90º
880CV / 18800rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2002 2002
2003 Ferrari F2003-GA 2.997cc
V10 a 90º
920CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2003-GA 2003
2004 Ferrari F2004
Presentación
2.997cc
V10 a 90º
900CV / 18800rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2004 2004
2004 Ferrari F2004
GP Canadá
2.997cc
V10 a 90º
920CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2004 GP de Canadá 2004
2004 Ferrari F2004
GP Italia (Monza)
2.997cc
V10 a 90º
930CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2004 GP de Italia 2004
2005 Ferrari F2004 M 2.997cc
V10 a 90º
920CV / 18500rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2004M 2005
2005 Ferrari F2005 2.997cc
V10 a 90º
940CV / 18900rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2005 2005
2006 Ferrari 248 F1
Presentación
2.398cc
V8 a 90º
790CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari 248 F1 2006
2006 Ferrari 248 F1
GP Brasil (Interlagos)
2.398cc
V8 a 90º
810CV / 20000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari 248 F1 2006 GP Brasil 2006
2007 Ferrari F2007
Presentación
2.398cc
V8 a 90º
800CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2007 2007
2007 Ferrari F2007
GP España
(Circuit de Catalunya)
2.398cc
V8 a 90º
800CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2007 GP España 2007
2007 Ferrari F2007
GP Gran Bretaña
(Silverstone)
2.398cc
V8 a 90º
820CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2007 GP Gran Bretaña 2007
2008 Ferrari F2008
Presentación
2.398cc
V8 a 90º
820CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2008 2008
2008 Ferrari F2008
"S-Duct en el frontal"
GP de España
(Circuit de Catalunya)
2.398cc
V8 a 90º
830CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2008 GP de España 2008
2008 Ferrari F2008
"Aleta de Tiburón"
GP de Hungría
(Hungaroring)
2.398cc
V8 a 90º
830CV / 19000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F2008 GP de Hungría 2008
2009 Ferrari F60
Presentación
2.398cc
V8 a 90º
800CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS)
Ferrari F60 F1 2009
2009 Ferrari F60
Evolución Aerodinámica
GP de Turquía
(Istanbul Parck)
2.398cc
V8 a 90º
800CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Sistema Recuperación Energía
Cinética (KERS)
Ferrari F60 F1 Evolución Aerodinámica 2009
2010 Ferrari F10
Presentación
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F10 F1 2010
2010 Ferrari F10
"Aleta de Tiburón"
GP de Bahrein
(Sakhir)
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F10 F1 GP Bahrein
2010 Ferrari F10
"F-Duct"
GP de España
(Circuit de Catalunya)
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F10 F1 GP España
2010 Ferrari F10
"Exhaust-Blown Diffuser"
GP de Europa
(Valencia Street Circuit)
2.398cc
V8 a 90º
>815CV / 18000rpm
Inyección electrónica digital
Magneti Marelli
Ferrari F10 F1 GP Europa

Las imágenes de los modelos de Ferrari representados en este listado, son fotomontajes realizados por nosotros
en nuestro laboratorio informático, partiendo siempre de imágenes reales

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