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Concept Cars Ferrari (1991-2005)


    Ferrari 348 Elaborazione "Zagato"... (1991)


Aunque parezca una versión de tipo Tuning, en realidad es un estudio aerodinámico realizado por Zagato, en que se eliminó todo lo superfluo, se rediseñaron los cuerpos de los espejos retrovisores externos, se diseñó un techo con una doble joroba al estilo del 250GTZ, se mejoraron las tomas de aire laterales y se colocó un vidrio de seguridad en el capó posterior, de manera que podía verse el motor a través de él.
Años más tarde este concepto fue adoptado en numerosos modelos de Maranello


    Ferrari FZ93 "Zagato"... (1993)


 

Concept Car de lineas muy radicales, creado por Zagato sobre un chasis de Ferrari Testarossa.
Sus líneas rectas y fuertes trazos aerodinámicos son similares a los encontrados en algunos monoplazas de Fórmula 1.
A primera vista, podriamos imaginar que este modelo podría haber servido de inspiración, muchos años después, a los diseñadores de algunos de los superdeportivos más radicales de la actualidad, como el Pagani o el Enzo Ferrari...


    Fioravanti F100... (1998)


   

Concebido por Leonardo Fioravanti y presentado en el Salón de Turín de 1998, el F100 equipaba el motor
Ferrari V10 de F1, y fue construido para conmemorar el centenario del nacimiento de Enzo Ferrari


    Ferrari ROSSA "Pininfarina"... (2000)


 

 

Roadster de Pininfarina presentado en el Salón de Turín del 2000, de diseño claramente realizable, construido
sobre un chasis de 550 Maranello y nacido en ocasión del 70 aniversario de Pininfarina


    Fioravanti F100r "Roadster"... (2000)


 

Leonardo Fioravanti presentada en el Salón de Turín del 2000, la versión Roadster del modelo F100 que diseñó dos años antes. Es de destacar el estudio aerodinámico realizado en esta versión descubierta, en la que se logró, gracias a un apurado diseño del parabrisas, anular completamente las turbulencias en el habitáculo. Así mismo en su parte posterior, el F100 fue dotado de una serie de alerones plegables que actúan automáticamente a partir de ciertas velocidades, para incrementar de este modo, el apoyo aerodinámico del coche al asfalto


    "Proyecto" Ferrari Aurea... (2003)


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Diseñado y proyectado por los alumnos de la Universidad de Florencia, con la colaboración de los ingenieros de desarrollo de Producto de Ferrari y aprovechando la magnifica base de trabajo que ofrecía este espectacular Prototipo, los encargados del proyecto se emplearon a fondo presentando de manera simultanea, tres versiones perfectamente terminadas del Aurea: Un Biplaza Coupé, un Roadster y una versión GT para competición


    Ferrari GG50 "Giugiaro"... (2005)


 

Realizado por Giugiaro para celebrar los 50 años de actividades de su firma en el mundo del diseño, el GG50 utiliza la base del 612 Scaglietti,
para proponer un nuevo concepto de deportivo de altas prestaciones, en cuyas siglas, es posible adivinar el nombre
y el espíritu del conocido diseñador italiano, Giorgetto Giugiaro


    Ferrari: Nuevo Concepto del Mito (2005)


Ferrari organizó en 2005, un Concurso de diseño pensado especialmente para que participasen jóvenes talentos de todo el mundo, y así mostrasen su visión de cómo podrían o deberían ser, los próximos modelos del Cavallino. De todos los modelos presentados, Ferrari escogió 20 finalistas y de entre estos, escogió siete como vencedores en distintas categorías. Estos modelos, fueron concebidos por estudiantes de 13 países, y representando a cuatro de las más prestigiosas escuelas de diseño, como el Colegio de Estudios Creativos de Detroit, la Escuela de Arte y Diseño de la Universidad de Coventry, el Instituto Europeo de Diseño de Turín y la Art & Comunication de Tokio. Los 20 modelos que llegaron a la final, fueron reproducidos a escala 1:4, además de presentar bocetos de su interior y otros detalles, para que el jurado pudiese dictaminar su veredicto.

De este modo, los cuatro primeros clasificados fueron:


Ferrari "Millechili", de Luis Agullo Spottorno (España) y Felix Hiller (Alemania)
del Instituto Europeo de Diseño de Turín


Ferrari "Fiorano", de Rob Battams y Tom Hardman (Reino Unido)
y David Imai (EU) de la Universidad de Coventry


Ferrari "Tre Diviso", de Daisuke Nagasato (Japón), Kim Teakyung (Corea)
y Hiroaki Yakubo (Japón) de Art & Comunicationn de Tokio


Ferrari "Ascari", de Manuele Amprimo (Italia), Werner Gruber (Italia)
y Yu Jae-Cheul (Corea) del Instituto Europeo de Diseño de Turín

Los cuatro vencedores recibieron como premio, el entrar a formar parte del equipo del departamento de Diseño de Conceptos de Ferrari o de Pininfarina. Además, fueron entregadas tres menciones especiales para algunos de los modelos, por su alto valor artístico, técnico y de diseño, a:


Ferrari "F Zero", de Jean-Michel Raad (Francia), Shen Jiang (China) y Leon Dang (China) de la Universidad de
Coventry, ganador del Premio Reader otorgado por el periódico Sunday Times y por ser el proyecto
más votado en la página de Internet: www.ferrariworld.com


Ferrari "Vigore", de Keiko Ikeda (Japón), Hye Jin Kim (Corea) y Yanagimoto Kazuo (Japón),
ganador del mejor diseño realizado por un equipo femenino


Ferrari "612 Lafayette", de Shigenori Maeda (Japón) del Colegio de Estudios Creativos de Detroit,
ganador del Premio Alcoa, por la excelencia de su diseño en Aluminio, recibiendo una reproducción
realizada en aluminio de su modelo


El resto de los diseños finalistas, os los ofrecemos a continuación:

Cliquear sobre las fotos pequeñas, para verlas ampliadas

   
    Ferrari "Avanti"                             Ferrari "Due Masse"

   
    Ferrari "Spirale"                             Ferrari "Chiaroscuro"

   
    Ferrari "Scabro"                             Ferrari "650 Berlina Sportiva"

   
Ferrari "Rossa Corsa"                             Ferrari "Lauda"

   
Ferrari "368 Street Racer"                       Ferrari "Fiorano - Ita"

   
Ferrari "450 GT"                           Ferrari "Testarossa"


Ferrari "595 Daytona"
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